主题：都等着中国买单（十二） -- 陈经
１７，２７，３７这些啊斗就算了，特别是１７的猪眼疯，还要寂寞５０年。。。
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奇瑞代工南京菲亚特 车企相互合作呈现新趋势
来源: 21世纪经济报道
上海报道 本报记者 胡旭辉
奇瑞、南京菲亚特,一家位于安徽芜湖的本土汽车企业,一家位于南京的中意合资汽车企业,相距不过200多公里,同饮长江水的他们正在演绎着一种新的合作模式。
来自奇瑞内部的可靠消息称,奇瑞正积极与菲亚特、南京菲亚特洽谈代工合作事宜。如果事成,奇瑞将为南京菲亚特代工生产新车型,同时意味着菲亚特在华布局将发生重大改变——菲亚特将在芜湖获得一个新的生产基地。
代工将极可能演变成国内汽车企业之间相互合作的一种趋势。这一观点正在被业界热闹地讨论着。
奇瑞牵手菲亚特
"谈判已进行了近半年时间,菲亚特的高管也前来考察过我们的生产基地。"奇瑞内部知情人士告诉本报记者,始于今年初的谈判已进行了好几轮,目前双方已经接近达成协议。"大约一个月前公司内部就传出双方达成初步意向的消息。"与菲亚特频繁接触的谈判负责人正是负责与戴—克谈判贴牌代工事宜的奇瑞汽车副总经理阚雷。
记者多方求证后获悉,双方初步达成了奇瑞为南京菲亚特代工生产新车型的规划。"南京菲亚特的一些新车型将放在奇瑞生产,由南京菲亚特负责销售,使用的是' 菲亚特'品牌。"一位接近奇瑞的零部件供应商向记者透露,谈判还提及奇瑞为菲亚特代工生产出口国际市场的车型,但是目前尚未达成具体协议,部分知情的零部件供应商已经开始在规划未来代工生产车型零部件的供应。
菲亚特南汽关系微妙
据接近双方的人士透露,菲亚特牵手奇瑞的背后原因是,以南京菲亚特的现状,其难以完成2010年菲亚特在华销售30万辆的目标。
今年9月14日,菲亚特集团董事长蒙特泽莫罗在陪同意大利总理普罗迪参观南京菲亚特时宣布:到2010年,南京菲亚特的产能将力争由现在的4万辆提升到 30万辆,并至少每年投放一款新产品,确保南京菲亚特实现30万辆的战略目标。根据规划,今年南京菲亚特投产了新车派朗,明年则将投产MPV多宝。
"南京菲亚特的现状不能令菲亚特满意,尤其是在这两方面:一是生产线老化,生产能力有限;二是工人流失严重。"上述人士表示,以菲亚特目前的销售状况,投资再造新的生产能力不仅风险较高,而且在短时间内无法实现,菲亚特只能另寻他途。同时,菲亚特走近奇瑞也能达到制衡南汽的目的。
自1999年南京菲亚特成立,投产7年多来,其年产量一直徘徊在3万-4万辆。2004年南京菲亚特巨亏3亿元,创下了单车亏损超过1万元的纪录。今年前9个月,南京菲亚特销量为2.3万辆,较去年同期下降7%。而与此同时,国内乘用车市场销量同比增幅超过45%。
南京菲亚特中意管理层内耗也是有增无减。本月南京菲亚特再次换帅——出任南京菲亚特CEO仅一年的马思博下台。
菲亚特另一不满意的地方还在于南汽将过多精力放在自主品牌名爵项目。在资源高度倾斜的背景下,南京菲亚特众多中高层干部(近30名)被抽调到名爵项目,造成南京菲亚特人力短缺,包括南京菲亚特商务部副总孙卫健(负责名爵项目的售后服务),据称南京菲亚特中70%精华都被吸纳到名爵项目中。
奇瑞消化过剩产能
对奇瑞而言,这将是一举两得的美事。一方面,可以借此拉近和菲亚特的关系,并且学到菲亚特在制造小型车上的经验;另一方面,更重要的是消化了明后年将会出现的巨大的产能,解除了产能放空的危险。这也正是奇瑞和戴—克商谈代工的一个出发点。
随着奇瑞四期工程建成,奇瑞在今年将初步形成年产70万辆整车,并逐步提高到年产100万辆整车、120万台发动机的生产能力。而2006年奇瑞汽车的销售目标只有30万辆,2007年的销量即使翻一番也不过60万辆。
计划在2007年前后完成改制上市的奇瑞,眼见着巨大的产能放空会吃掉大量的利润而不利于改制上市。如何消化70万辆新增产能成为摆在奇瑞面前的一道难题。
贴牌代工是一个解决之道。为外界熟知的奇瑞和戴—克的代工谈判已接近达成协议。上周,戴-克公司首席执行官迪特·泽策对媒体表示,克莱斯勒小车外包的形势已经明朗,将会在奇瑞和另一家公司中两选一,并将在今年年底前作出最终决定。
奇瑞与菲亚特签订供应自主品牌发动机合作协议
2006年10月31日 17:43:18 来源：新华网
新华网合肥１０月３１日电（记者汪延）奇瑞汽车向菲亚特汽车供应ＡＣＴＥＣＯ发动机合作备忘录３１日在安徽芜湖签订。根据该备忘录，奇瑞汽车将向菲亚特公司提供１．６升和１．８升汽油发动机，用于在中国境内及中国境外生产的菲亚特汽车。两家公司预计发动机年供应量将超过１０００００台。这是我国自主品牌汽车企业首次向发达国家大批量出口汽车发动机。
奇瑞汽车董事长兼总经理尹同耀说：“菲亚特是一家历史悠久的国际著名汽车企业。此次成功合作是菲亚特对奇瑞的信任，也是奇瑞汽车依靠自主研发走国际化发展之路的重要一步”。
奇瑞汽车有限公司于１９９７年在安徽省芜湖市成立，专门生产和经营汽车和汽车零部件。目前年生产能力为整车４０万辆，变速箱３０万台。２００５年，奇瑞共销售了１８９１００辆汽车，增长率为１１８％，出口海外１８０００辆，在国内汽车出口中排名第一。２００５年１０月３１日，符合欧洲领先技术的新一代ＡＣＴＥＣＯ系列发动机投放市场。奇瑞生产多种的高质量的发动机，排量的范围从０．８升到８缸的４．０升。产品包括直列发动机和Ｖ型发动机，以及汽油发动机和柴油发动机。目前年生产能力是４０万台。
有没有确切点的来源？问了几个朋友，这个涨幅好像夸张了点。
这个我知道.
1.造航母
2.政府系统全面信息化.(全换"美式装备")
3.会在FJ沿海修一条超高速铁路.XJ可能会有第二条铁路(前者效果N(N<5)年后见,后者是长远准备.)
4.感觉商品价格可能要冲刺一下.
5.更大的动作就是医药分离.
比较长远的还有
6.国家钢厂的生产设备(花钱买,再自己做)性能效率提高.
7.各种社服行业也会砸钱.(如保险等).这是给未来中国面临老龄社会准备的.
消息来源？嘿。。。我家族里在享受着呢。。。刚听说时还是吃了一惊的。。。应该是涨了７０～１００％。(这个跟基数有关啦。。３００的涨料３００，就是１００％)。
样本不多，仅供参考。。。
也有可能涨了一段时间了，，，他们不告诉我。。。上次不知道为什么，他们提起这事。。。电力系统的普通员工，奖金多的月份，奖金快一万呢。。。
大摩投几亿恐怕是不安好心的，其实就是等人民币升值，人民币一旦升值到足够高的位置，大摩就会套现，把钱圈走了。我想这就是中央限制外资投资房地产的原因。
房地产一路高涨也不是好事，看看日本的经验就知道，很容易造成金融危机。
不过，在经济学上，好象对投资还是投机的定义有很大的争议，什么才是合理的价格，也没有定论。
更何况花钱这种牵扯那么多利益的事情。
有动作是一回事
有效果（多大的效果）是另一回事。
冻雨是把动作当成效果了。
1把房价上涨压住
2把800－2000收入人群的住房困难解决了一部分
3外资热钱进来导致的人民币流动性过剩，这样一下回笼货币也是有好处
4弥合国内矛盾
也比动教育 医疗 这盘根错节的大黑洞好得多
教育 医疗 都存在着从中央到地方 乃至医生收入怪圈 医院治疗怪圈等体制性问题 开刀难度非常大
相对来说 大盖廉租房标本兼治 而且见效快
