主题：【原创】玩命，广州摩的记事 -- 萨苏

其实摩的真的很方便，主要是能弥补公共交通工具和的士中间的需求，适合普通老百姓的消费能力。这几年涨价了，但也只是的士的一半左右。（当然不懂讲价被宰的不算）

我主要坐就停在我家楼下的老师傅的车，车况好，开车虽快但稳。而且车也是正规广州牌，不会有什么问题。老城区里多数是这种摩的。

这些老师傅大多数是下岗工人，没什么手艺，只好开摩托车维生。今天我才跟他聊起07年禁摩，他们都相当的感慨，前路渺茫啊~

那种满街跑，或者停在近郊车站里的“鬣狗型摩的”基本上都是外地人开的。这种摩的车脏人脏而且多数是外地车牌（广州市区内是不能开的），开起来快得不要命，除了喇叭不响到处都响。出事故的绝大多数是这类，飞车抢夺的也跟他们渊源极深。可以说是他们搞坏了摩的光辉形象。

那时满街的摩托车让人印象深刻。没过多久就好像听说广州禁止摩托上牌照了。在两广骑摩托车的很多，大概因为天气不冷，一年四季都可骑。

仰慕萨苏很久了。刚学会献花，第一朵就献给他了。

越南（越栏）、古巴（估到吊在车门上）、几内亚（挤、累、压）

02年，也是在广州，几乎每晚都外出夜归，深夜不堵车，打摩的主要就是为省两块钱。亲人叮嘱，千万别坐摩的，交通安全是一个考虑，歹徒司机抢劫乘客也时有听闻。我听过也就当耳旁风。直到有一回。。。

也是东方宾馆外面的十字路口，凌晨2，3点，我向对面等客的摩的招手，他过来，我问，xx去吗。这是例行台词。摩的司机打量我两秒钟，一声不吭，掉头就走。我被拒载。百思不得其解。唯一合理的解释是，他把我当歹徒了。时逢盛夏，我的穿着和形象也确实不是很符合安全条例。哎，样衰还出来吓人。我当时挺内疚。挣生活不容易。许多摩的司机白天有其它工作，晚上出来挣外快。所以还不是很熟练。有一晚，摩的司机开价3块钱。我对他说，一样的路程，昨晚我付了5块，你也收5块吧。

04年回去，听说摩托车风景即将成为历史。花谢萨大好文。愿今夜的广州宁静祥和。

当年自己办签证的时候四处跑，多亏家门口的摩托佬。大多是清远的弟兄，一来二去，我们都知道对方姓甚名谁，因为怕查车。摩的的好处就是不怕堵车，所以我上学的时候回家，待够钟点，捱到3点半才出门，却总误不了4点钟的点名。Taxi和公交？那是等死！上得车来，饮杯茶吖个包再睡一觉，睁眼还在广州大道。

还有一点，摩的大佬的确是比的士敬业。很多时候，摩的都靠吃人情饭的，熟客人手一张名片，多多关照。因为不是按里程计费，故而没有兜路的现象。的士司机，现在，本地人基本没有了，外地，外省居多。有的甚至让我带路。这也罢了，还有从赤岗到东站兜圈兜到￥50（我太累，睡着了，也懒得同他争）。钱不够。可他看到我下车问门岗借钱，又主动降到￥25，混蛋！

先是幸福125,这车真不怎么样,后来换了重庆装的铃木250,这车真不错,现在很想买一好摩托,出国看到路上的好车往往口水直流,可惜我生活的城市限制这个.但愿哪天解禁

生意中，也不一定都是钱的事儿

其他地方没见这么车车之间这么斤斤计较的。

10年前，我也在武汉呆过，那时侯公交好差，常常半小时不来车（去狮子湖）

，来了就爆满，害我吊在车门上。好象印度阿三。

正好赶上快过年了 发动全体的干部群众 放下别的工作搞亮化

不论是街道上的绿化树 还是商店 机关 学校 甚至开发商还没建完没人住的空楼

统统地点灯熬夜

凡是稍微高点的楼房 一律安装激光射灯 老远一看 酷似电影里面的鬼子炮楼

一晚上一晚上的费电熬油 美其名曰 城市形象

我们这个城市分成河东河西两个区 河东老城区路灯常年年久失修 但却不在亮化之列 （哪怕你就是把坏了的路灯修一下也有人说点好啊）

领导给我们开动员会的时候还谆谆教导我们要向群众耐心解释

不是不给他们亮化 是他们的线路老化经不起

到最高潮的时候 路灯直接修到高粱地里面去了

燕赵都市报都登了

人们捉摸着这回抓瞎了吧

嘿嘿 这几天换届选举 人家又生了 从我们这地级市市长一跃

上石家庄当市长去了

（报纸登载那一回怎么处理了呢 本来是五十米一个路灯杆 地下的电线全都埋好了 这一上报纸 领导下了令 每隔一根电灯杆 剖一根 把密度降低了一半 ok 钱没少花 还又多家一道手续）

你说整天就看见点子这种破事

老百姓想对他们产生点信心 也真难啊

还记得江泽民我们这来视察一次 那时候大小官员们没经验也没准备

只好把所有的领导行经的公路两侧全部拿塑料布围起来 等这位新市长来了就有了经验了 大修“隔离墙”所有的干道的出入口都修上 水泥墙面上再来革命口号 从三个代表到八荣八耻

这点倒是“与时俱进”的很

以我这小百姓的心来说

领导看见这种玩艺 要是不点破 有着他们胡来 那要不就是纯粹的官僚

要不就是弱智

这样子的领导 要让人肃然起敬怕是也难