- inconsequent曾用旧名
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inconsequent
曾用旧名
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注册：2011-01-31 01:15:57
正五品上:中散大夫|定远将军
正五品上:中散大夫|定远将军
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家园
12月以来国家卫健委公布的总死亡人数只有9人。 再加上严控小作文生产与传播（这一点上与从来唱反调的各路媒体达成了罕见的一致），社交媒体迄今为止风平浪静，看不到有什么“冲击民众心理”的突破口。 不过一个很有意思的现象是全网都在公开地，毫不掩饰地咒胡锡进早死。要我说老胡也挺可怜的，叼 ...
如果真想“应阳尽阳”又少死人，提前准备医疗资源是任何一个有脑子的人都能想到的。 所以如果不是“无脑、无谋、无能、无耻”，那“应阳尽阳”的后面只能加一条“应死尽死”，或者是“北京尽量少死，外埠应死尽死”。 ...
即使是SLS拆开来，大橙罐、SRB、DCSS、SSME哪个不是需要奋力追赶的宝贝。 但如果光杆长九真搞出来了，技术水平大概率还是落后，但构型和性能领先SLS应该没啥问题吧。 ...
跟长三乙一个级别。 GTO 8吨的构型需要捆5个固体助推……当然还是比长五便宜得多。
921和长五除了箭径，其他方面八竿子打不着，非得放到同一个系列里……
中国火箭箭体技术长期原地踏步，干质比普遍惨不忍睹，连带运载系数也是没眼看，921终于下定决心要在箭体上下功夫，有史以来第一次搞共底贮箱就上全箭共底，步子恐怕不小。CBC的承力结构和传统助推也不一样，除非搞芯级和助推实际不能互换的伪CBC，否则也没法拿传统助推来套。这种情况不知道还 ...
没法送到地月转移轨道的。 即使921登月也需要两发分别发射轨道器和着陆器，在近地或者月球轨道汇合。长五的地月转移轨道运力只有9吨左右，对于载人登月来说打什么都不够用，不可能用长五登月的。 ...
珠海航展最新模型，光杆10.6米箭径，注意格栅翼。 当然发动机目前来看应该还是一级煤油二三级氢氧，但一年前长九还是煤油助推大饼，谁知道一年后会不会彻底变成鳖版星舰呢。但话说回来，那样的话三神器中的YF-130和YF-90就失去装机对象了，还要全新再搞全流量甲烷机。YF-130和Y ...
19年遥三才真正搞利索。 921作为载人火箭，第一次搞CBC构型，第一次搞多发并联，还要直接上全箭全共底贮箱，技术跨度还是很大的，看起来也就箭径和发动机有继承。现在快2023年了还没立项，以中国航天的保守风格，2030年就要靠921送人上月球我个人打个大大的问号…… ...
“用疫情防控的危机来倒逼基层治理能力提升的改革”，再逼下去基层就要被逼垮了。 一味提要求压任务，既要又要还要，基层现在哪里还有钱有人给你“人性化管理”“既要又要还要”？上面千条线，下面一根针，各种既要又要还要已经搞得基层连当裱糊匠都难以为继，东部看起来做的好些无非是财力底子更厚些 ...
希望你说的这两点都能成真吧。
新中推目标推重比9.5。我寻思海鹘鹰的整机推重比怎么也得比肥电强， 更别说推比9的WS-15也等了十年多了，只听楼梯响不见人下来，最后J-20还是上了太行改。这新中推连泡都不冒一个，闷声不响的就给搞出来了，您觉得有多大可能性？ 另外F-35C明摆着是硬塞给美国海军的，海军要真的自 ...
哪里谈得上“几个航母大国基本一致”呢？ 何况单大推和双中推的区别也大了去了……除非沈飞掌握了什么逆天的减重黑科技，或者先进中推做出了逆天的推重比，否则这个帐无论如何算不过来啊。 ...
和整体放水不知道是否不矛盾。否则结构超重，推重比就没法看了。 当然如果沈飞在结构设计上真的走入自由王国，减重的同时还能不牺牲结构强度，那当然是个好消息。不知道和发动机比起来哪个难度大。 ...