故乡在喀什
注册：2011-03-05 16:12:07
正二品:特进|辅国大将军
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家园
个人浅见:兵团的明天，和南疆的明天其实都非常简单，即:融合。
如果保守主义以前无法和美国联系起来，川普就要给你看看美国也有保守的一面。 越南买美国武器?额的神啊，拿命付账吗? ...
自主不是问题，企业只要愿意，招聘，转型都不是问题。 但通航的利润太低，限制太多。熬不起啊。
现在教: ag application 或者 aerial application. 以前用两人坐，活塞发动机。 现在又相对复杂一些。但原理还一样。至于机型，不外乎赛思钠，Pipers, 和加拿大的Otter或Beaver. 有些crop duster挂上水罐也能救火。 ...
如印度人像: 如果没有中国，西藏该多有油水。 如果没有中国，巴基斯坦早就踏实了。 如果没有中国，水源就不用担心了 。。。。 这样的国家很多。 ...
在汉族文化里，边关就是流放之地。无前途，倒不一定无钱途。 与别的文化比，非常有意思，后面会讨论。谢谢关注。 ...
未必吧。可能是交习惯了而已。 美国西部，高速公路也很多，但收费的不多。或者用较为宏观的方式处理了(燃油税)。 美国东部就不同了。和中国在收费上有的一拼，但质量，有效路段真不如中国。 ...
拿着金饭碗，气定神闲的守株待兔。 珠海与阜阳真的就是定位的问题。 除了客运，其实很多事情都可以招财。只是，没看见，不愿意，不会想而已。 加拿大和美国的机场就有许多地方值得学习。如爱德蒙顿，比较偏的一个机场，许多航空公司就把它当作货运中转中心。 飞机场未必一定要有飞机才有业务。地面 ...
印度人对类似境遇的哀叹:you can not choose your neighbors 。
越南的资源，除了中国，别的国家也吸收不了。 南海和西沙的岛礁，易手也非常容易。 海上的那些钻井平台，就是把保护费交给谁的问题。 TPP能帮上的真不多。因为，物流上，越南差的可不是一点点啊。美国，真指望不上。因为，越南可以出口的东西，很多地方也在出口。比人工便宜可以有短期优势，但量 ...
根子在政策。 在加拿大，一架5人座的飞机几万加元，几家合买，非常划算。 机场停机费每月200加元。压力很小。 划雪季，从高桂林去惠斯乐，比开车还划算。 飞行驾照，15岁就可以考。汽车的要16岁。然后再增项目或更新就可以了。 夏天，找个撒药的活，一年的开销就解决了。 美国也基本上是 ...