主题：【文摘】中国航天工程决策始末-要仔细阅读 -- 李力杰
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飞船是有就可以
造多快多慢
成本多少
不是主要问题
虽然也会考虑
而对于商用飞机
最计较的就是成本
而且前提还是保证可靠性远高于飞船
产量则更不是一个量级
这就是差别
作为最简单的类比
神舟飞船平均近两年制造一个
造价则和一架777近似
而波音空客一年要造上百架飞机
如果中国有能力一年造上百艘神舟飞船还能保证成本最低和可靠性最优
（我承认这个要求有点抬杠，不过粗略类比，就不要计较了）
那我就认为中国不搞大飞机是没决心没志气
可是现在
还是别把精神原子弹乱扔为好
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压缩 2 层
🙂啥叫一般 苏联也只是一般的话 绝大多数的国家就不要活了 q42474112 字41 2007-05-27 20:30:01
🙂本来就是 1 内务人民委员 字120 2007-05-28 22:25:32
🙂不就那么几个国家造客机吗？ fakeone 字25 2007-05-28 10:30:30
🙂没什么好奇怪的
🙂造具有商业竞争优势的大飞机还真比造一般的航天器难 2 潜水将军 字110 2007-05-25 02:50:35
🙂啥理由都不是 就是一个是否足够重视是否认真 q42474112 字66 2007-05-27 20:32:13
🙂需要多少资源是可以比的 潜水将军 字18 2007-05-28 03:30:21
🙂没错 2 大秦猛士 字84 2007-05-25 02:22:42