主题：关于小僧的“关于中国火车运输，兼回慕飞同学”的疑问 -- zhanp
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当年一列货车两千多吨，现在能有四五千吨，一列客车当时只有十二节，现在十八节。不过现在一列客车载客可能增加不多，因为现在卧铺多了。
现在复线的自动闭塞区间也比以前小多了，行车密度可以提高不少。
至少在近几十年内中国的长途客运还是要以火车为主，修了货运专线原有铁路要提高客运速度还是要经过大量的改造，所以还不如直接修高速客运专线。
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🙂2位老大还是不要发在我这里 zhanp 字63 2007-10-02 02:34:36
🙂2位老大还要发在我这里 zhanp 字63 2007-10-02 02:33:54
🙂现在复线早超额运转了 末三马甲 字178 2007-10-01 16:29:01
🙂现在技术进步，标准当然比七十年代高多了。
🙂这个"还不如"说得不太恰当吧 末三马甲 字187 2007-10-01 22:17:06
🙂修建了高速客运专线，同方向的原有铁路就基本上成了货运专线。 njyd 字418 2007-10-06 23:41:25
🙂成俞/成昆/襄俞都是单线,西南方向还有很多 nasa 字0 2007-10-01 00:00:21
🙂复线看在什么地形了 wage 字67 2007-10-02 04:16:52