主题：【原创】中国陆军主力坦克发展历程(下) -- 风中的羌笛

五．前路无穷

88B和88C，是国庆50周年阅兵式上露面的三种国产坦克中的两种。严格说来，88B只相当于国外战后第二代坦克，性能略微超过M60A3，88C也只能算做准三代，与真正的第三代坦克相比，它们的装甲，都显得太薄弱了，40吨级别的坦克，即使设计再合理，也不可能达到50吨以上坦克的防护能力。目前坦克的防护，都是通过装甲的材质和厚度实现的，装甲通常都是高密度材料，装甲越强劲，重量越大。防护力强的坦克，重量不可能轻。M1A1的重量达58吨； M1A2SEP由于换了贫铀装甲，重量早已超过65吨；豹2A6和梅卡瓦4以及挑战者2的重量则接近了70吨。我国坦克在早期由于出师于苏联，强调机动性的观点一直在上风地位，认为机动性和低矮外形影响是生存力的第一因素，所以研制坦克时格外强调轻、快。但是随着技术的发展，反坦克火力（包括坦克自身的反坦克作战）越来越狠，越来越准，机动性和外形的影响相对弱化，一旦优势被抵消，低矮外形坦克的天生弱势就突出来了。外形低矮，意味着空间狭小，人机功效差，持久力弱：人员不舒适导致不能持续作战，弹药量偏少导致不能独当一面，如果后勤难以跟上，作战效力就更低了。反观M1A1就不是这样：在其重达22吨的炮塔巨大的尾舱里储存了55发主炮炮弹，而12.7毫米和7.62毫米机枪弹储量则分别达到了900发和11400发之多，巨大的储弹量加上乘坐舒适，作战威力与持久性都是上乘的。M1A1因重量过大，体型臃肿被不少人诟病，但上述缺点却给美国坦克兵带来了诸般好处：重量大意味着防护强，该坦克总体排名连续多年位列世界第二，高防护性争分不少；体型粗意味着空间大，舒适，人机功效好，并且便于维护和升级，还有可提高作战强度。甚至有的M1车组成员在坦克里储备了可供一个步兵排食用的食品和饮水，即使坦克被击毁了人还能生存很长时间。这样，一群M1A1坦克仅依靠自身弹药，在再次补给前就能战斗很长时间。而苏式坦克的思路，是“享受”不到这些的。

因此，中国从20世纪90年代初的海湾战争后，开始对真正的第三代坦克技术进行探索，90—II可以看作是这次探索的第一次成果。伴随着90—II远行巴基斯坦成了“哈利德”并做了巴国的当家护神，中国自用的先进坦克也出现了。这就是国庆50周年阅兵式上的第三种坦克——ZTZ99。在那三种坦克中，第一种是半球形铸造炮塔的88B，这很好区分。第二种是（88C）坦克，还有一种就是代表当时中国装甲力量最高水平的99式（ZTZ99）坦克——当然，那时还叫做98式。99式和96式的模样很相象，外观上最大的区别就是99式首上甲板那大大的“V”型防浪板，另外，99式翼子板上方那一排油箱外形更饱满，线型更流畅。99的车身比96要大，细看的话还能看出两者尽管都是方形焊接炮塔，但形状还是各有各的样子的。99的炮塔略大，由于其炮塔前端装甲块正面防护面积大，炮塔上方较平直；而96坦克的炮塔前端装甲模块和顶部的连接部分呈弧形并且两边分别有一排醒目的螺栓。

ZTZ99是我国脱离40吨级坦克，向50吨级坦克发展的产物。在85III坦克正在紧张研制的同时，90II的研制也悄然上马。以后几年中，我国获得了几辆外军坦克，90II也在南亚火热的沙漠里进行选型实验，在换装几种发动机并敲定了乌克兰的6TD—2柴油机之后，90II变成了中国新型外贸坦克 MBT2000，即巴基斯坦的“哈利德”主战坦克。综合了以往经验之后，我国终于有能力走出40吨级坦克的观念束缚，ZTZ99在MBT2000的经验基础上悄悄立项，瞄准了50吨级主战坦克。

ZTZ99的立项名称是WZ123，最早的型号重48吨，装备了改进的125毫米滑膛坦克炮；装有新一代热像仪，夜间或复杂气象条件下，对坦克目标观察距离达 2000米，具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力；炮塔由复合装甲板构成，可挂装复合反应装甲板或屏蔽装甲，炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置；车内装有高效自动灭火/抑爆装置，可在10毫秒内熄灭火灾；使用了借鉴T—72车身改进的底盘，发动机功率达到了1200马力，最大公路时速达70公里／小时，0～32公里加速时间为12秒，最大行程为600公里。

ZTZ99一直在改进，包括三大性能的方方面面。2003年，WZ123项目副总师王哲荣曾介绍过该坦克，从介绍中看，应该是当时最新改进的99式了。

王哲荣，中国兵器工业集团201研究所总工程师，坦克设计专家，中国第三代主战坦克的副总设计师，先后主持过两种新型坦克的研制工作，曾荣获国防科技一等奖、兵器工业科技一等奖等多项奖励，2001年当选为中国工程院院士。下面是王院士的原话：

“由于涉及军事机密的原因，这个问题我不可能谈得太多。……就坦克的火力而言，125毫米高膛压滑膛坦克炮使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000 米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上；就坦克防护水准而言，炮塔正面的防护达700毫米，车体防护能力相当于500～600毫米厚的均质钢装甲，如果在炮塔和车体上加装新型双防反应装甲后，抗装甲和破甲弹的能力可达1000～1200毫米；就坦克的火控系统而言，采用了国际上先进而流行的猎-歼式火控系统(也称双指挥仪式)，其最显著的特点是，车长可以对火控系统进行超越(炮长的)控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；就坦克的动力系统而言，采用了883千瓦(1200马力)的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里/小时，0～32 公里加速时间为12秒。ZTZ-99式主战坦克的主要技术指标大致如上所述。”

以上的问题我们可以用外军各型号坦克做个参考：

一．火炮威力。美国M1A2主战坦克在2000米距离上的穿甲能力为810毫米，德国的豹2A6主战坦克约为900毫米（使用最新的RH120L55滑膛炮和新型DM53长杆型尾翼稳定脱壳穿甲弹），日本的90式主战坦克为650毫米，而我们的是850毫米甚至960毫米。

二．防护能力。美国的M1A2车体和炮塔的装甲厚度相当于600毫米和700毫米的均质装甲，德国的豹2A6车体和炮塔的装甲厚度相当于580毫米和 700毫米的均质装甲，日本的90式车体和炮塔的装甲厚度相当于500毫米和560毫米的均质装甲，ZTZ99是700毫米和500—600毫米。

三．机动能力。西方国家工业基础雄厚，发动机水准高、动力传动系统的可靠性好，我们的坦克无论与M1A2、豹2A6或者90式相比，还有一定的差距。不过，现在我国1500马力发动机可能已经研制成功并装备了ZTZ99。

四．火控系统。中国ZTZ-99式主战坦克的火控系统为猎歼-式火控系统。即在指挥仪式火控系统基础上增加了车长周视稳定瞄准镜，它赋予了车长精确指示目标和超越射击的能力。从系统性能上看，中国ZTZ-99式主战坦克的火控系统居于世界先进行列。

五．其他能力：中国ZTZ-99式主战坦克列装了125毫米口径改进自俄罗斯的激光驾束炮射导弹，最大射程达到5.2公里，具有比俄罗斯原版更强的破甲能力；最大作用距离4000米的“激光压制观瞄系统”，可以烧坏对方观瞄仪器和乘员眼睛，假设真的能够做到，将使敌坦克变成盲人瞎马，优势不言自明。

当然，上面的数字只能做个参考。这些数字可能来源于原始的实验数据，但实验数据和实际量产产品是不同的，因为在制造实验品时可以精雕细刻，而大规模生产则不可能。原因出在我们的工业基础上，最具体的体现就是工艺方面中国历来是弱项，工艺性不够，会造成产品品质不稳定，寿命短，故障率高和维护性差等问题。所以实验数据只能说明设计的参数要求很高，而实际的效果则依赖于我们大规模量产时的精加工能力。但不管如何，中国坦克的确在前进，而且成绩不斐。

今天的99坦克，还在继续改进。其最新型号主要是加装了楔形装甲，增强坦克的生存能力；可能在换装1500马力发动机，增强坦克的机动性，并更换底盘，从T72继承来的那个大大的“V”型防浪板已经从99坦克上消失。现在最新改进型99坦克，最高速度已高达公路速度80千米\\\\小时,越野速度60千米\\\\小时，从0速度加速到32千米\\\\小时估计可达到8秒（已经和豹2一样了。）。

99坦克是迄今为止我国最强大的坦克，也是世界上极有威胁力的坦克之一，由于大量采用新技术和全新设计，单价据说也高达1600万元人民币。尽管价格只是西方主占坦克的几分之一，但是我国还不富裕，还需要大量财富用于国家建设和人民的福利。这和每年把财政收入四分之一用在扩充军备上穷兵黩武的印度形成了鲜明对比。

到这时，中国坦克的传奇还没完。还有两件事令西方世界大跌眼镜。

一件是ZTS63A坦克的研制。63A两栖坦克以20来吨的车重，竟安装了一门86式105毫米线膛坦克炮，发射93式长杆脱壳穿甲弹（钨合金）时，威力达到了540毫米，已经接近日本90式的120毫米炮；全密封焊接炮塔和重新设计的车体提供了良好的防护，先进的计算机火控，包括带激光测距的昼夜三合一瞄具，使白天和夜间的首发命中率分别达到90%和82%。外界估计其水上速度为28千米\\\\小时，这些性能将使63A成为登陆战中的猛虎。

另一件事是59式坦克装上了120毫米滑膛炮。这批称为59D的老坦克，装上大口径火炮后，可在2000米外穿透550毫米装甲，在具备与现代坦克作战能力的同时，只增重0。5吨。中国120毫米滑膛炮竟然比瑞士的120毫米“紧凑型火炮”还要紧凑。这说明经过几十年的探索研究，中国105、120、 125这三个口径坦克炮种技术均已属世界前列。

六．永不松懈的较量

冷战早已结束10多年，大规模陆战的可能性十分微弱，综合国力的竞争代替了意识形态的对抗。但大国间相互较量的暗流依然潮落潮起，“反恐”的口号并不能掩盖大国趁势扩张势力的实质，局部战争的威胁同样存在于现实中。所以各国一边进行现有坦克的改进，一边进行下一代坦克概念的研究。

已经浮出水面的，是俄罗斯的T—95、德国的ECTS和美国的FCS项目。尽管美国FCS已经被叫停，但是其技术已经接近成熟，保不准哪天处于形势需要就会苏醒过来，或是“借尸还魂”。这三种坦克各有千秋，但总结起来有如下特点：轻型化，多为35—50吨之间；装备无人炮塔；更大口径的火炮（135或 140毫米）；隐身化措施、特殊防弹布置；更大功率发动机；信息传输、处理能力进一步加强；等等。更远一些看，未来坦克仅武器系统一个方面就可采用多种方案：大口径固体发射药滑膛炮；液体发射药火炮；电热化学炮；电磁炮；车载高能激光炮。其他方面也正在进行预研，一旦条件成熟，坦克的发展将发生天翻地覆的变化，未来的坦克战将更加残酷，更加惊心动魄。

有报道说，中国正在进行强激光的开发，从99式的激光压制观瞄系统来看，这一说法至少证实了中国激光工业的实力，所以2004年美军直升机在朝鲜半岛被 “激光照射”，马上认定是“中国国早期型激光枪”。未来中国坦克会装备威力更大的新型武器，是无可质疑的，而且车身还会进一步降低，采用带棱角的隐身外形设计并且涂装高性能隐形涂料。

新一轮较量已经开始，“婴儿”们还未出世就互相追赶了起来。在未来的国力和国防竞赛中，中国坦克将得到什么样的地位？我们将拭目以待。

中国陆军主力坦克发展历程（上）：

http://www.talkcc.net/article/1320839

中国陆军主力坦克发展历程（中）：

http://www.talkcc.net/article/1321728

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