主题:【原创】我见过的最难的指挥军官 -- 老拙
到50年代末60年代初,美国在北美上空部署了著名的SAGE系统(Semi-Automatic Ground Environment)。本质上就是用计算机来代替人进行目标航迹和截击航迹的解算,下面就是一幅SAGE系统的示意图。
可以看出这个系统实际上就是将预警,通讯,控制,以及各种防空兵器的整个防空网整合在一起(不要小看这个整合,同一个目标由不同的雷达站报上来说不定就变成了几个目标),由计算机解算拦截方案之后,指挥各种防空兵器进行拦截。整个系统可以做到自动化操作,地面的战管人员只进行少量的干预(主要是选择目标分配给不同的兵器拦截,以及在系统的早期对截击机还是要通过语音下达指令)。F-102后期型和F-106入役以后(这两种飞机实际上是作为整个SAGE系统的一部分研制),SAGE可以通过数据链交联飞机上的自动驾驶仪,控制飞机飞行,从起飞,截击,脱离到降落,飞行员都可以不干预。F-106的机载系统更先进一点,可以在地面引导到指定空域后由机上火控设备接手自动攻击。这个并不是让飞行员摆脱地面指挥控制,而是更进一步的完全自动化,飞行员的作用简直可以忽略。这就是50,60年代曾经风靡一时的“要导弹不要飞机”思潮的基础,英国当年就砍掉了所有的有人截击机项目。
当然这套系统也不是完美无缺,由于想定的是核大战情况下,对付的飞机都是高空高速(也就是基本上不可能做机动飞行),敌我识别容易(可以看作这一边的都是我记,对面的都是敌机),又基本上是一锤子买卖,情况比较简单,还应付的过来。等到美国空军在越南战场上遇到机动性良好的战斗机,又不是高空高速,敌我识别及其复杂,战场的战管设施又没有北美上空那么好的情况下,就极其的不适应。这才重新重视飞行员的主观能动性,又强调能够脱离地面控制独立作战的能力。这样看似是绕了一大圈又回来,但实际上已经不是在同一个层次上面认识问题了。
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🙂那时没有计算机。 1 njyd 字350 2007-12-08 04:19:44
🙂干扰了空地通信,不就完了 东东山 字0 2007-12-04 22:28:26
🙂可以说说中距空战条件下的导引指挥么? jethunt 字0 2007-12-04 18:04:11
🙂美国人对此还是在地面指挥系统上想办法,不是靠机载系统。
🙂体系的对抗 邮箱问题 字0 2007-12-04 19:17:22
🙂天!还有更难的?难不成 3 住在乡下 字186 2007-12-04 17:37:26
🙂不管怎么说花了再说 2 池塘中的雨滴 字337 2007-12-04 17:07:16
🙂敢情老拙这抽丝剥茧的数据分析水平是那时候打下的基础,牛 天涯浪子 字0 2007-12-04 16:29:34