主题：【原创】被火车撞死自己赔钱的日本铁路 -- 草纹

在河里看文，看到河友忘情一篇《路外伤亡赔偿多少才合理？》所感。

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日本关东地区以东京为经济中心，而人口密集的东京如何保障人们的正常工作生活交通呢？那主要就是密如蛛网的铁路系统（包括地上和地下）。看看这张东京附近铁路系统图。

有了它住在离东京中心区几十公里远的我，也能够每天到中心上班。

那是2003年左右，我坐的线路时不时地发生人身事故，也就是火车撞到人，不过因为能从铁路网站上看到各个线路的情况，发生误点的消息也会在整个铁路上通告，所以上班途中的老板和同事都会知道。作为职员，我只要给公司交车站发的火车误点证明书，也不会算我迟到。

一次我又习惯性迟到，向老板交了车站发的火车误点10分钟证明书后，和大家闲聊了几句。

“又是人身事故啊？”

“就是，最近XX线路总是这样。”

“大公司裁的人太多，想不开的人也就多了吧。”

“这铁路要赔多少钱啊！”我感叹了一句。

“啥？铁路赔钱？”同事奇怪地看着我。“是自杀者的家里赔钱啊。”

“......”我头脑里也反应不过来了。“那家属多可怜!人财两空。”

“那个，自杀的人把线路堵了。这一条路上的人，要谈生意的，要上班的都耽误了时间，这损失多大啊。想想给别人造成了多大危害。”

“......”

原来真的是这样，在日本线路发生撞人时，发生的损失由把线路停住的人来赔偿。如果是把别人推到铁路上的杀人事故，这个损失由杀人犯赔偿。如果是自己不小心掉进去，或者自杀就由掉进去或者自杀的本人赔偿，本人已死的由继承人赔。

这笔损失也是个庞大的数目包括这条线路上的，踩刹车，和再次启动的电费，血沾在车上的要洗车费，把车给撞瘪的要修车费。为了减少延误而请别的线路的代送乘客的，这笔费用也是要赔的。

另外如果被堵住的线路中的哪个乘客都可以按照自己因为误点而发生的损失去上告要求赔偿，虽然每个乘客赔偿上限是1000日元（60多元人民币），成千上万的乘客如果一起去上告也是个可怕的数字。不过我还没有听到过这样去告的。

也许是这样的法律，把选择密如蛛网的铁路作为自己自杀对象的人降到微乎其微了。

这次回国看到各大城市的汽车堵车状况实在是可观，铁路网是解决城市公共交通的极为有效的方式。

对比一下日本，中国的铁路及其法律的确人情味浓厚。

• 也顺便说说日本的铁路公司是如何处理晚点的
• 加了个包子。