五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】千里走轻骑·征途如虹(上) -- 双石

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家园 【原创】千里走轻骑·征途如虹(上)

征途如虹

——《千里走轻骑》续

双石

  2007年度五一大假,“凯旋”第四次穿越了水草地。

  按事先计划,那次出行将为“凯旋”踏勘红军长征过草地行军路线的踏勘划上一个句号:车队在完成安曲——甲本塘——红原的穿越后,将继续穿越阿木柯河——廿四马鞍腰——色地——年朵坝的草地路线。

  然而天公不作美,车队行至红原时突遇大风雪,风雪加上冰雹,披头盖脸砸得弟兄们挪不动步,而且“唐老大”的那头“的卢马”的减震也在草地的颠簸中折断。没办法,大家只好踏上回家的路,搞得兄弟好生郁闷,还难得地跟弟兄们红了一回脸——兄弟是想赶在建军八十周年这个好节气儿,完成《红军长征过草地行军路线的复原》考察报告。虽然兄弟通过查阅核对各种历史文献和地理资料,已经大致清楚地弄清了这些路线,但毕竟还没有进行实地踏勘和地标测定且完成这些路线的链接。而不到实地走一走瞧一瞧,兄弟这颗心始终放不下,而且觉得这份考察报告的份量也要大打折扣。

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这就是年朵坝——红军三大主力长征路线第一次交汇点(张晓龙摄)

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凯旋车队第五次穿越水草地行军路线图

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年朵坝的高地上插上了胜利的旗帜(张吉摄)

  兄弟固执地认为,长征的学问其实是在脚下,在路上。除去对敌情我情了解的等等因素外,长征中许多重要事件的探究是否能够深化,其实就系在研究者对事件发生的地理要素、道路状况、风土民情的了解是否深入这个扣上。离开了这些,仅凭在故纸维中唯我所需地寻章摘句,甚至凭种种道听途说的“爆料”连蒙带猜地做学问,那这学问早晚得做成花里胡哨的花架子,或者一惊一乍的玄龙门阵……

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气势如虹的凯旋车队(张吉摄)

  “凯旋”做事儿的原则是:凡事儿干了再说,要么不干,要干就要干得干净利落彻底。“红军长征过草地行军路线的复原”这样的大事儿,当然必须得有一个完整的结局!

  于是,2007年国庆大假,“凯旋”又一次踏上了穿越草地之旅。

  参加这次穿越的队友有:队长唐皓,机械师杨亮,管家张晓龙,摄影师“长腿”张吉,队友胡旭辉、王艺森、宋伟、牟兵、熊文权。女队友严宏坚决要求参加这次行动,经多方说服无效,最后大家各退一步达成妥协:她搭乘队长“唐老大”的车随行。

  小弟弟杨立已被本台招聘成为了兄弟的同事,这次担任随行记者兼摄象师。

  “革命领路人”当然还是兄弟我。

  十月一日晨9时,车队一行11骑从成都出发。

今非昔比:毛尔盖有了柏油路

  这次出行开头挺不顺的。

  原本想这是轻车熟路,所以兄弟预计的目的地是距成都400公里外的毛尔盖索花村。然而一过都江堰就撞上了黄金周出行的车流,车队只能在车流缝隙中穿来穿去地前行。这对于老队友们当然是不在话下,但牟兵和熊文权是初次参加长途远行的队友,途中频频出现了“情况”,不是车胎漏气,就是离合打滑,还有一次干脆就追了人家一豪华轿车的尾,经交警调解赔付了人家500大毛才算完事儿,还劳动得“杨神仙”几次三番地忙活着整治车辆,所以直到中午时分车队还蹒跚在映秀到汶川的路上。

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毛尔盖-卡龙沟的分岔口的热里桥,兄弟戳在那儿指路(胡旭辉摄)

  这也是没办法的事情。在兄弟的印象中,不管行前准备得多么充分,还没有哪一次出行队友们的车辆全都呈“零情况”。如此也显露出“杨神仙”地位的重要——兄弟认为其地位的重要性至少要高于兄弟,要没有他,这一路上的很多麻烦都没法捂治,所以这厮在途中每每要挟兄弟时帮他亮广告旗时兄弟也没有啥办法,而且现如今已传染得其他队友都一致认为替他张广告旗是兄弟必尽的义务。

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晴朗唯一的客栈,三年前车队第一次穿越草地在这儿住过一晚(周军摄)

  下时17时左右,车队方才进至茂县,天气还是淫雨绵绵,而离毛尔盖还有180公里,“唐老大”与兄弟合计一番,决定还是在茂县宿营,次日再进至毛尔盖——反正兄弟预计的日程已留有充分的余地。

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晴朗的老乡认出了我们,于是敬了个礼!(周军摄)

  茂县很有名的小吃是“牛杂碎”,车队每每过路都要去品尝一番,这次当然也没有例外。次日一大早大家填饱了一肚子牛杂碎就上了路,很快就从两河口转道进入了去黑水的公路。如今这条公路正在翻新,到处都是尘土飞扬,队友穿过这一路飞扬的尘土,在色尔古藏寨的加油站加注了最后一次油,尔后从鱼巴渡跨过黑水河进至热里桥分岔口。

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毛尔盖河谷中的“红军峡”(胡旭辉摄)

  从热里桥一进入毛尔盖河谷就让兄弟颇感意外:今非昔比,较之于两三年前车队从此北上穿越草地,此间交通状况已大为改善。原来崎岖不堪的林区土路,正在变成平整的柏油马路。这条河谷的下游原本就是一段风光极为幽静秀丽的森林景区——当地人称“红军峡”, 98年禁止砍伐后植得到了很好的保护,绝对是一个绝佳的旅游休闲胜地。可惜因交通不便,外界人士能来此间盘恒的不多,就是诸多长征的研究者们也很难涉足此间。

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“杨神仙”要打广告,兄弟也没办法(胡旭辉摄)

  这里距茂县县城不过百公里开外,但一进入黑水河、毛尔盖河流域天气就已是另一副模样,蓝天白云,晴空万里。弟兄们走走停停一路赏玩十分开心,第一次来参加草地穿越行动的长腿张吉更是大为兴奋,跑前跑后地操着他的长枪短炮不断的“咔嚓”……

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毛尔盖如今有了柏油路,各位现在要去那里很容易了——据老乡说最好的季节是五六月间,那是毛尔盖最美的节气(张吉摄)

  傍晚时分,车队就进至预定的宿营地索花村,住进老朋友、前林业管理员旦巴家中。

旧地重来:青稞酒香话当年

  对兄弟及许多队友来说,旦巴家已是熟门。

  3年前车队第一次穿越草地前,这位旦巴曾给兄弟切蹉过当年红军过境的路线。现在的他已经退休在家,专事家庭旅舍和商店的经营。他很高兴地告诉兄弟:从索花村到镇江关如今已经建成了平整的柏油马路,可惜就是不通电话手机也打不通。兄弟说这预示着你的生意肯定会越来越红火,这里是红色旅游圣地也有绿色生态景观,相信来这里的游人会越来越多,要是将来电话再一通,你可能就要当大老板成了藏家大款爷了。

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在老朋友旦巴家进了一顿汉藏合一的晚餐(胡旭辉摄)

  那天晚上弟兄们和旦巴一家欢聚一堂,管家张晓龙把伙食操持得相当不错:藏家的青稞酒就着汉家的回锅肉,藏家的酥油茶和着汉家榨茶丝,汉家的喉咙吼着藏家的歌,旦巴在外就学回来省亲的女儿还给我们跳起了藏家的锅庄舞,汉藏合一其乐融融,喝起来甜丝丝的青稞酒竟然还放倒了不胜酒力新队友熊文权……

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毛尔盖河谷上游的风光与下游迥然相异(张吉摄)

  大家伙热热闹闹之际兄弟还操心着次日的穿越路线,便向旦巴探询去阿木柯河的道路。旦巴说那边现在已经有了一条土石毛路,烂是烂但摩托通过当无问题。令兄弟很有几分得意的是:兄弟对这边厢道路地形及各种地理要素的熟悉程度很令这位前林业管理员惊讶和钦佩。其实他哪里知道兄弟每次行前都要做大量的功课,从地方史志到卫星地图,常常是深夜扒在电脑前一看就看到次日的东方欲晓。前林业管理员说这一带几乎没有什么地方没有留下过他的足迹,但象兄弟这样能跟他作这般掰活的外乡人还一个都没瞅见过。他慨叹说红军在这方盘恒时死人那叫一个多呀,索花村家家都住过红军而且家家都抬出过牺牲的红军,年前索花寺整修时还挖出过许多白骨,那很可能就是当年牺牲在这里的红军战士。这里气候高寒,直到现在青稞也只是一二百斤的亩产,根本养不起这么多大部队,红军在这里就是用大洋也买不来粮食,如今这太平光景那是当年的多少人流血牺牲换来的啊……

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穿越开始了(胡旭辉摄)

  的确如此,解放后黑水河、毛尔盖河流域在相当长时间里还被反动土司和国民党军傅秉勋残部盘踞着,在国内外曾有“陆上台湾”之称,直到1952年西南军区部队经过艰苦进剿甚至动用了航空兵参战才得已彻底荡平,而这深山峡谷高原草场人民真正与外面的世界沟通交流也是始于那个年代。兄弟注意到旦巴家门廊上着用洁白哈达供奉的毛泽东画像,而这在藏区基本上是一种普遍现象。上个世纪中国共产党人领导的人民革命在各族人民心中都留下了一块圣洁之地,正在是这场改天换地的人民革命中,藏家儿女摆脱了封建农权制度的桎梏从此成为了自己生活的主人,这种感觉经过70多年的岁月洗磨仍然是如此地深入人心,这正是毛泽东当年曾浪漫放言的“长征是宣言书、宣传队、播种机”现实写照。

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牦牛群(张吉摄)

  路线有了着落兄弟当晚睡了一个好觉。本来弟兄们谁都不愿意与兄弟在一个屋,理由是兄弟那呼噜太响。但据说那晚兄弟一夜静眠无声,张吉张晓龙杨立等起个大早到山上去拍日出也没惊醒兄弟的好瞌睡。不过他们哥几个在濛濛细雨中待到天色大亮也没等来期待中的日出,能够聊以自慰的是潇潇雨歇中有一道彩虹惊现,这才让他们失望的心境得以补偿……

  清早起来大家匆匆洗潄完毕,喝过旦巴家的酥油茶后踏上了草地征程。

西进西进:麦拖岗下费蹉跎

  与3年前第一次穿越草地一样,车队还是在屈锦桥转道北进。

  屈锦桥在《杨成武回忆录》中被称为“七星桥”(估计是音译),这里离索花村不过11公里,中间还要经过一个叫做“草原”的居民点。车队由此进入草地25公里后将在麦拖岗(红军过境时称作“分水岭”)下的分岔口继续西进,而当年1935年从毛尔盖北上红军、1936年从阿坝西来的红军,都有部队从这个分岔口翻越麦拖岗北进。

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所谓“毛路”就是这般模样(张吉摄)

  这一片草地去3年前的情况没啥改变,还是那么泥泞不堪。当年红军的行军路线基本上是沿毛尔盖上游河谷上行。相较于下游幽静的森林峡谷,这上游苍冰的沃野丰草又是另一种景观。上游河谷显得要宽阔得多,谷地两侧的山地也要舒缓得多,从黑水河边的鱼巴渡到这里,近百公里的行程,海拔抬高了近1400米,河流渐从峡谷急流转向缓丘清溪,呈现出很明显的高原特色。被绵绵淫雨中被压抑了两天的队友们大为兴奋,不时地中停下来摆着POSE作秀……

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谁能脚不着地过这条“路”,谁就是最牛B的车手(胡旭辉摄)

  然而新队友熊文权却显得很不适应。他的坐骑是新购的“天健”越野版,这种车型是由公路跑车改装而来,虽然略有些越野外貌其实却并不适合越野,加上这位队友首次参加这种长途行军又是跑这样的泥泞不堪的“路”,操作上也诸多问题——就象兄弟刚入伙“凯旋”一样,一路上走得是战战兢兢很是不畅。

  刚过了去麦拖岗的分岔口,这辆“天键”就完全“罢工”了。

  “杨神仙”一检查,离合片打滑,完全不能使用了。

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熊文权的“天键”罢工了(胡旭辉摄)

  这下麻烦了。这里除了偶尔所见的零星牧骑,基本上就荒无人迹,离得最近的公路出口也有数十公里之遥,而且根据现有的路况根本就无法实施拖拽。机械师“杨神仙”虽然带有离合器备件,但却是为兄弟这样的越野车准备的,还不知道能不能给这辆不争气的“天键”代用。最坏的情况就是今夜车队得在草地露营,天明后再设法派队友冲出草地到红原县城购得备件,而前头的草地情况就是对最熟悉情况的兄弟我而言也基本上是一个未知数……

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“杨神仙”的修理摊儿摆在悬崖边上(胡旭辉摄)

  大家都眼巴巴地望着“杨神仙”:车队能否顺利完成这次行程。“唐老大”也好,兄弟我也好,都已经不能掌控。能不能继续前行就全看这位“神仙”的表演了。熊文权守在“杨神仙”跟前谄媚地讨好巴结,似乎生怕这位机械师不尽心竭力似的。其实他刚进“凯旋”有所不知,“凯旋”从来就是“不抛弃,不放弃”,还从来没有扔下队友不管的事情……

  万幸,“神仙”道行深,大伙运气好,折腾两个钟点后,不争气的“天键”终于又轰鸣起来。

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象不象古埃及的狮身人面象?(胡旭辉摄)

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