主题：【原创】也来说说这次动车事故 -- 忘情

　1月25日晚间看新闻，哪个台都在播报23日晚D59次特大路外伤亡事故。随后两天，全国大小媒体还在陆续跟踪报道。

　25日晚上中央台刚报这条新闻时，我心里就挺别扭的。按说我是铁路职工，应该处处都维护本系统，但凡事都应该有个度吧？

　23日晚上的新闻，为什么拖到25日才播？虽然作为职工，我们24日就已经从内部渠道知道了这事，但作为国家的权威新闻媒体，事发后两天才播报，哪里还谈得上新闻的时效性？

　25日的新闻里实际上已经对这次动车事故作了结论，说中铁十六局违法违纪，动车正常行驶，铁道部各项措施做得到位，无过失云云。问题是事故结论只能是由国务院安全生产委员会和铁道部组成的联合调查组做出，也许新闻里讲的事情没错，但不该由新闻媒体下结论。你这辅天盖地的报道反过来可能影响、甚至干扰调查组的工作。

　其后两天的跟踪报道，说什么施工队长不是铁路职工，没有资质。这简直就是笑话了。前几年，包括中铁十六局在内的工程单位、工厂、医院、学校都剥离了，你整个中铁十六局从上到下都不是铁路职工了。资质问题早干什么去了？当初工程发包的时候是怎么审查过关的？

　27日又说，按规定上线施工必须是铁路职工，可这回全是民工。这就是蒙外行了，工务系统有多少活儿是自己职工做的？那些脏活，苦活，累活，哪样不是请民工做？这是全国铁路的惯例，平时都是这么操作的，怎么出了事才说不是铁路职工就不能上线作业？

　说起事故的直接责任，新闻里说是民工小队长砸锁，提前强行闯入。问题是谁看见了？如果有人看到了，制止过吗？是否立即向调度报告过？如果没人看见，那你又从何得知是小队长砸的锁？有人会说，可能是那重伤的9名民工中的某位说的。

天老爷，依据铁路惯例，只要你没当场咽气，只要你被抬上担架时还有口气，哪怕你随即就死亡了，那也算是重伤，算是抢救无效死亡。所以新闻里说的9人重伤，我严重怀疑现在到底还有几位还活着。

200公里时速的列车，被风卷进去不当场死亡，估计也得截肢或成为植物人。那9个人恐怕25日还未脱离危险期，上哪儿问口供？即使问了，是否是在神智清楚的情况下问的？这一切都还是个谜。那么早就草草下结论，把直接责任都推到死者头上，不够厚道呀。

　出了事故先往外赖，千方百计推卸责任，那是咱铁路的传统。问题是仅仅四个月前，就在离这次“1.23”重大路外伤亡事故不远处，也同样发生过类似的重大事故。这些难道都仅仅是巧合？你济南局在安全监督、安全管理上就真的没责任？

　春节眼看就要到了，但这27名民工的家属们肯定没法过好年了。

　愿死者在天堂安息，愿生者吸取教训，严格管理，今后不再发生类似的惨剧。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年1月28日