五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】中国南方广大地区暴雪成灾,美国毛派黎阳大师抓紧忽悠 -- laska

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家园 这么说当然也是有道理的

不过,

首先,黎大师的意思怎么看怎么是打算用这些“移动电站”来驱动机车的;

其次,这次雪灾中由于电网受损,导致电路信号和道叉运转不灵,固然是众多原因之一,但大面积积雪阻塞路网显然是更难克服的障碍(铁路沿线,除了车站,城市有较多人口,沿线相当部分总没那么多人口吧 ,但是动员人力、设备去清除积雪,总需要把人运上去吧,问题是,路网阻塞。。。)

所以,

如果有足够的蒸汽机头和内燃机头,铁路不会有大问题,也就不会闹这么大。
这个结论下的未免太轻率。

第三,保留内燃机和蒸气机头作备用,不考虑路网阻塞的话,当然是可行之策,问题是,这次雪灾本身就是主要发生在压根不怎么下雪的南方地区,谁会想到这个本身根本不会成为问题的问题,突然就成了大问题呢?

当然,如果能够判定今后南方这样大面积的雪灾将成为常态,保留内燃机和蒸汽机头就绝对有必要;如果不是常态么。。。。。。。。

对了,另外想到一个问题

如果有足够的蒸汽机头和内燃机头

“足够多”是多少?

假设原先有电力机头1000台,在这样大面积的雪灾下,是不是至少也要有1000台备用的内燃机和蒸气机头才能保证“问题不大”?

是不是意味着如果雪灾不是常态的话,几十年也未必用得上的内燃机和蒸气机头仍得乖乖地维护着?问题来了,费用,场地。。。。。。。。。

高速公路的问题么,感觉上有点像富贵病,这是属于发展中的问题。

其实,我可没瞎激动,瞎激动的恰恰是黎阳黎大师,所以“别瞎激动”这句箴言,我就转送给黎大师了

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