主题：【原创】危机还是机遇？（一） -- 王小海
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复 大交通是必然趋势
按照人均油耗，飞机越大，越是经济，当然前提是满座。京沪航线要是不满座，恐怕现在就用737了吧？我不反对高铁，只是觉得上轮轨是错失了一个机会，而且会将错就错下去。京沪轮轨的前景很暧昧，普通铁路或许会被迫取消特快之类的服务，以迫使人流转向高铁。否则高铁的票价夹在上涨的特快和下跌的民航之间，日子会很难过。这不是高铁的初衷。
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🙂与轮轨比，磁悬浮的确更适合京沪客运 2 王小海 字831 2008-05-09 08:53:35
🙂个人认为交通部应该是一个规划和管理机构，而不是一个营业机构 1 晨枫 字1047 2008-05-10 07:04:22
🙂大交通是必然趋势 王小海 字1117 2008-05-10 07:53:45
🙂为什么用767或330飞京沪就是浪费，而737就不是呢？
🙂满座的话肯定还是767和330合适 王小海 字471 2008-05-10 09:21:51
🙂要是满座率持续不足，而民航坚持用767、330，那是他们自找倒霉 晨枫 字160 2008-05-10 09:29:36
🙂hehe 可见飞京沪的公司都不赔钱 王小海 字56 2008-05-11 07:28:08
🙂到年底看吧或者过了奥运。 PBS 字86 2008-05-11 20:06:09