五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】危机还是机遇?(一) -- 王小海

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家园 找不到确切的数据

但是92%这个数是不是有点高了?看过一个类似的数据是78%,不过这个是跨线客车的,和Redbee兄弟说的快线客流严格讲还不是一回事。

1.京沪高速轮轨线仍然坚持高、中速列车混跑的设计原则,说明高速客流本身不足,而估计中速跨线客流将达40%以上。按表1所列京沪既有线2002年客车情况的数据,跨线客车平均占78%,本线客车平均仅占22%,最高的京津段地也仅占46%。我国时速一百多公里的京九线,选价0.17亿元/公里,二百公里的秦渖客运专线,造价0.4亿元/公里,花300-350公里/时高速线的巨大投资去解决中、低速客流运能不足的问题,应该进行充分的论证比较。

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