主题：【原创】目标：3升/百公里-未来五年的轿车发动机展望 -- 波波粥

一个技术前景是否看好，经济上的优势是决定性因素。如你所说，汽油机NOx和颗粒排放并不严重。HCCI在这方面的排放优势可以忽略。动力性方面，HCCI的输出范围比传统发动机更窄。所以就用节油的经济效益反推可接受的HCCI技术成本开销。

对于家用轿车而言，寿命一般为5-7年，里程为10-20万公里。以百公里7升油，每升油7元计算，全寿命油耗为5-10万元。

采用HCCI技术可将油耗降低15%，因此HCCI带来的节油效果大约是7500-15000元。

作为家庭开支，同时还要考虑到金钱的时间因素，一次性付出的代价要高于分期付出，算上分期利息，HCCI价格最好不要超过5000-10000元。

HCCI发动机是一个不稳定系统，严重依赖控制技术，工作条件也较为恶劣的发动机，其维护保养费用也高于常见发动机。考虑之后，HCCI价格定在4000-8000元在经济上比较合理。

所以问题的关键就是发动机厂商能否用与传统发动机差价低于4000-8000元的价格提供HCCI发动机和相应的变速传动系统。考虑到散热、新材料、机体强度、传感器和控制系统等的开销，我觉得将成本控制在这个范围内难度很大，有些成本不是短期能降低的。HCCI不属于你所说的用几十美元投入降低全寿命几千美元开销的技术。

有人认为油价会继续高涨，比如涨到20-50元一升，这种情况下HCCI似乎就有利可图。但这时候，电动和燃料电池汽车应该成为强劲的竞争对手，即使性能仍然比不上内燃机汽车。