五千年(敝帚自珍)

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家园 我搜到的一些情况

周恩来1964年为了尽快发展远洋运输事业提出造船和买船同时并举的决定(得到毛泽东的同意);1970年周恩来又指示,力争在几年内结束主要依靠租用外国轮船的局面,要大力发展国内造船的能力。在国内造船一时不能适应需要时,适当买进一些船只,以便把远洋运输的主动权掌握在我们手中的主张。6月18日,王洪文在几封来信上写批语,称从国外买船是“迷信外国资产阶级的‘假洋鬼子’”是“修正主义路线”,把攻击矛头对准周恩来。对此,江青等人攻击说:从曾国藩、李鸿章、袁世凯、蒋介石一直到期刘少奇、林彪“奉行的都是‘造船不如买船、买船不如租船’的洋奴哲学,推行了一条‘卖国主义路线’”。

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先念又说:“我想不给你们钱买船、建港,钱你们自己去解决,生死存亡你们自己管,自己去奋斗。长江二三千吨的船要买一百几十条开到国内来嘛!我们被耽误了十多年,‘四人帮’说什么‘造船不如买船,买船不如租船’是刘少奇讲的,其实刘并没有说过,是坏家伙编造的,

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我的结论是:刘少奇应该没有直接说过“造船不如买船、买船不如租船”,是四人帮事后帮他总结的

从下面的情况看,如果当时船价真的那么低的话,

在短暂的一个时期中,以“买”为主至少是对的,

当然不该是一项长期政策,具体情况具体分析

1958年“大跃进”开始后,因煤运运力缺乏,上海海运局陆续向国外购回一批自由型货轮,称为“废钢船”。时国际航运市场闲置船舶猛增,旧船售价暴跌,自由轮每艘在1956年售价为650万英镑,至 1962年已跌到6.5万英镑。而一般自由轮作废铁尚可卖得3.5万英镑

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看完了张春桥的雄文,感觉论坛里面的口水战很有他的遗风嘛,先找到对方的只言片语,立一个莫须有的靶子,片面化、极端化歪曲之,(辩论中有个归谬法,好像也一样嘛,质变量变之别?)然后站在道德的制高点上,呱呱呱呱就是了,这究竟是文革的遗产,抑或来自传统,甚至人性自来如是,待考

“会干的不如会说的,会说的不如会看的”

干活的总是多受累,哪有清流快活

通宝推:联储主席,
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