主题：这次金融危机真的没有影响到实体经济吗？ -- 飞雪舞太阿

最近总看到一个论点，说这次合众国的金融危机或叫金融海啸虽然猛烈，但是还是主要在金融领域肆虐，未触及实体经济的部分，所以整体上还是相对安全的，离真正的经济危机还早brabrabra。。。真的是这样吗？投行的倒掉和实体经济真的没有关联吗？个人认为，不然。

偶做海运的，就举个海运业界的例子来说明一下吧，不知道大家知不知道bdi指数(Baltic Dry Index)这东西，摘一段狗哥的搜索结果让大家稍有了解吧：“BDI指数的英文全称是Baltic Dry Index，它反映的是整个干散货运输市场的指数，是由处于伦敦的波罗的海航交所负责发布。它起先由不同航线的运价综合计算所得，经过不断的航线和船型调整，现时由BCI、BPI和BHMI根据确立的原则综合计算而来。BCI(Baltic Capesize Index)是反映好望角型船舶市场的运价指数；BPI(Baltic Panamax Index)是反映巴拿马型船舶市场的运价指数；BHMI(Baltic Handymax Index)是反映大灵便型船舶市场的运价指数，而这三者是干散货运输的船型，干散货主要包括铁矿石、煤矿、金属矿石、粮食、钢铁、木材、化肥、水泥等。”

不知道大家发现没有，看道琼斯，看日经看a股这些林林总总的指数，都不如看bdi来的直接，因为bdi才是真正反映世界范围内实体经济涨落的指标，虽然bdi本身是干散货运价涨落的一个指标，但干散货这种大宗货物的运价，实际是由各国实体经济的繁盛与否决定的，实体经济繁盛高增长，自然作为原材料和大宗产品的干散货贸易活跃，运量增加导致运输市场供小于求，运价上扬，反之亦然，这个应该非常容易理解，而如果我没记错的话，bdi指数从08年5月冲到史上最高，11700多点，然后就疯狂下挫，今天的指数是3700多，4个月的时间里，下挫四分之三，如果说实体经济没有发生严重问题的话，不可能影响这么剧烈，如同0203年因为中国特需造成的dbi指数疯狂上扬，再联想一下金融海啸的时间表，加上宝钢降价，国内铁矿石库存巨量到可以坚决拒绝淡水河谷涨价等等这些表征（对比仅仅几个月前对澳矿的谈判不得不涨价这个事件），无疑可以得出，冬天，可能真的已经来了。