主题:看看铁路规划的演变 -- mandman
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连运营开支都不可能收回的。
至于他将的那两个理由,其实是自相矛盾,如果政府修地铁要靠卖地收入赚钱的话,那必然要到周围未开发的地方修。换句话说就是没人的地方。 跑哪里节约运人的时间成本?
中国的事情,很多都是这样糊弄来糊弄去,当然,也有糊弄不过去的时候,例如最近杭州地铁的事情,现在媒体的报道就揪出之前地铁规划的两条路线之争:“线随人走”,“人随线走”其实说的也就是上面那个问题。
今年杭州市政府算是流年不利,地铁赶工期,压造价结果糊弄的了别人糊弄不了老天爷,现在工程估计得等调查报告出来才能复工,前前后后至少耽误一年时间,直接间接经济损失还不知道有多少。 那边厢房子又卖不出去,资金链真是吃紧啊。其实要我说就是“早知今日何必当初”。
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🙂前次有人说香港地铁盈利是靠卖地,现在又有人说是高票价了吗 yfb 字140 2009-02-23 04:28:17
🙂我怎么记得我在2003年香港做个地铁要15到20港币呢。 把滑 字50 2009-02-24 07:10:50
🙂呵呵, 你记得? yfb 字143 2009-02-24 07:26:30
🙂北京地铁,两块钱随便坐,怎么可能收回成本。
🙂政府投资的基建项目可能需要用另外的方法来分析 8 橡树村 字535 2008-11-30 10:08:41