主题:【原创】火车票市场化改革别成涨价借口?--与刘义昆商榷 -- 忘情
共:💬203 🌺216
复 不指望说服所有人
铁路是个垄断机构,连垄断企业都不是,因为企业至少不能拥有公检法。他的垄断性可以用一句话讲,凡是跑火车的地方都归他管(这个和戈林有点类似)。至于公路,水运,民航只在很少的地方和他有竞争,就好比,有民营加油站,你能说中石油、中石化不是垄断企业?
现在的铁路一面保着垄断利益,举个例子,你上面讲京九线该涵洞地方刁难。可地方到你铁路穿个管线、开个涵洞,还不更难?要铁路指定的设计单位,这种设计只要出个设计规范谁不会做。要铁路指定的施工单位招标。另一方面,拼命提自己是企业,要求市场化待遇,以为这样就能涨价、就能提高待遇。要知道,企业很多也是亏本经营,就是中石油国家电网这样的企业,真正卖力干活的都是聘用制人员。
最后就是把铁路变成事业单位,又怎样,我国的事业单位也同样分全额拨款、差额拨款、和自负盈亏。你就把铁路看出一个自负盈亏的事业单位不就得了。
- 相关回复 上下关系8
压缩 2 层
🙂我文中已经说明白了这个问题 忘情 字0 2008-12-03 21:28:02
🙂问题核心,一个垄断机构,可以要求市场方式的定价权吗? Q船 字22 2008-12-03 22:00:16
🙂不指望说服所有人 忘情 字260 2008-12-04 01:59:19
🙂其实你的说法说服不了大多数人
🙂铁路的黑是罄竹难书。 2 粗茶淡饭 字80 2008-12-05 03:20:45
🙂莫名其妙 铁路分明是中国最大的雷锋 思考得人 字82 2008-12-07 09:42:45
🙂不明白你如何能代表大多数 2 忘情 字859 2008-12-05 01:36:03
🙂把我的观点放到铁路内网,我没想到 2 Q船 字925 2008-12-05 06:04:36