主题：【原创】浅谈铁路的“垄断”与市场化 -- 忘情

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其实对于一些基本的现实问题，我们没有分歧

你我的主要分歧似乎在于用何种手段解决这些问题。关键点是先“集中力量把线路建出来”，还是先改革铁路体制。

浙江的铁路建设其实是个很典型的“能修条赚钱的铁路，却不修”例子。线路要建起来是要钱的，这钱从哪里来？指望中央，我的想法很悲观，中央的那点钱也就是在挤牙膏，有一点是一点。指望地方？那不可能不与地方互动，铁路现有的体制就不合适。

你提到过一个关系，运力改善 --> 体制松绑。这个关系是需要一个强力而超有钱的中央配合，所以，这个关系在我来看是如下的死循环：

建设资金不足 --> 运力无法改善 --> 体制无法松绑 --> 与资本关系僵化 --> 建设资金更不足，从此铁路万劫不复。

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
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