五千年(敝帚自珍)

主题:国地铁车辆实现出口印度“零突破” -- 大大的熊

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家园 18X4=72,还剩36节车不编组作为后备车辆?可能吗?

俺外行认为如果108节车厢,18列车没错的话,合理的安排应该是6节编组,6X18=108。运营上应该是留1至N列作为后备,用来应付高峰和故障。从国内地铁运营商的订购计划来看,都是整列订购的。除非一种可能,如上海地铁1号线,先用6节编组运营,然后逐步改成8节编组。目前部分8节编组列车是全新订购的,部分是在原来的6节编组中间插2节,即“6改8”。孟买如果是这种模式的话,先用4节编组运营,等客流上来后再加2节改成6节编组。但这样做很折腾,首先上海1号线运营了10多年才开始改成8节,至今还是6、8节编组混合运营。印度如果这么做,周期同样会很长,否则不如一步到位。其次,除了部分核心部件,俺国组装A型地铁车辆没有问题。最后,上海的做法是把6节编组车拉到厂里(印象中是株洲)改成8节,而印度总不至于把车再运回中国吧。

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