主题：【原创】农村包围城市-中国电动汽车普及战略 -- 波波粥
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放电效率是车的制造问题，和在哪里充电无关。
电池制造也和在哪里充电无关。
充电效率肯定是电网集中充电比个人在家充电效率高。这个大工厂效率应该比小作坊效率高一样。
关键是运输成本。即集中充电后运到消费者手中。这成本只有能小于管理电网不稳定问题的成本就可以了。电网不稳定本身是个大问题，以运输成本解决电网安全问题，很值得。电网掉下来的经济损失非常大。减少电网宕的风险估计就值得花这个运输费，而且还可以减少在家安装充电装置的费用。
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🙂问题还是很多 2 乃力 字394 2008-12-18 22:01:54
🙂实际上很简单，蓄电就是用来抹平电网波动性的 4 唵啊吽 字306 2008-12-18 22:34:05
🙂电池的制造运输和充放电的效率是个问题吧？ rogerk 字0 2009-01-06 15:27:20
🙂这个值得研究
🙂安全限制两者不能在一起的 长街看海 字20 2008-12-28 05:03:45
🙂油站网点换电池，不必是充电地点。 唵啊吽 字0 2008-12-28 05:19:24
🙂真到大规模修充电站那一天 长街看海 字50 2008-12-28 05:23:04
🙂火花 夏至欧锦 字243 2008-12-23 00:39:52