主题：【原创】闲聊火车站站台的高低(上) -- 忘情
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复 呵呵 有点感想
站停时间短，技术检查时间肯定不够。但上面领导就是硬要求你到站必须按规定程度走位作业，否则就是严重违章，考核下岗。
技术进步了，车上的探测设备越来越多，但一来这东西并不十分可靠，时有误报。二来许多故障是无法用设备探测报警的。第三发现故障后到站你必须下车确认一下情况是否是真实的，这在高站台正面简直无法办得到。第四，如果发现故障，必须做应急处置，以保证旅客列车安全，那高站台正面是无法进行应急处理的。
技术再进步，也无法取代人的作用呀
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🙂那像南京站这样的全高站台怎么解决这些问题啊 mmq 字0 2009-03-19 09:47:12
🙂那就只能用活动过渡板或者折叠组合式翻板了 忘情 字0 2009-03-20 03:05:57
🙂呵呵 有点感想 1 不见不散 字268 2009-03-19 09:44:59
🙂是这样的
🙂有道理 谢谢 不见不散 字11 2009-03-20 12:11:15
🙂沙发 2009-03-19 03:48:45(沉宝); njyd 字50 2009-03-19 03:48:45
🙂请教忘情大哥 日本铁路是如何解决的？ 3 不见不散 字481 2009-03-18 10:39:29
🙂貌似国外的火车都不长，基本火车没到站台弯曲段就到头了 随便乱说 字0 2009-03-22 16:55:08