主题：【原创】伪满洲国江防舰队史话（一） -- 海风微澜

一、吉黑江防舰队的创设

1917年，列宁领导的俄国“十月革命”取得胜利。为了巩固新生的苏维埃政权，1918年3月3日，苏俄单方面与德、奥、保、土四国同盟签订《布列斯特和约》，正式退出了第一次世界大战，这一举动引起了西方列强的强烈不满。为了防止布尔什维克的进一步扩张，由英法美日等国组成的干涉军联合俄国国内的白俄反动武装，对新生的苏维埃政权展开了血腥的镇压行动。

中国作为协约国一方亦参加了对苏俄的干涉行动，决心乘此良机收回长期被沙俄独占的黑龙江、松花江、乌苏里江三江航行权，申张主权，保护边民。时任大总统的徐世昌命令北京海军部的王崇文少将担任吉黑江防筹备处处长，负责吉林省和黑龙江省的江防防务，并从海军第二舰队麾下的长江舰队抽调了3艘浅水炮舰：“江亨”（Chiang Heng）、“利绥”（Li Sui）、“利捷”（Li Tsieh），组成江防舰队，拟驻扎在哈尔滨。同年8月，从上海千里迢迢赶赴东北的3艘炮舰终于驶入了松花江。9月25日，中国舰队以“江亨”为旗舰，由“靖安”号运输舰拖带“利绥”，“利川”号拖船拖带“利捷”，进驻到庙街一带水域。并准备自庙街（Nikolayevsk）进入黑龙江。

然而，俄国西伯利亚政府当局却对中国舰队进入黑龙江提出了强烈的抗议。中国驻鄂穆斯克军事代表直接找到俄国西伯利亚政权的首脑高尔察克进行交涉，但俄方坚持认为只有中国商船能在黑龙江里航行，而军舰的进入则是对其主权的侵害。而中方则认为军舰与商船同为船舶，享有同等的航行权，交涉遂陷入僵局。

此后，“靖安”号奉命返航上海，舰队改由“利川”拖带“利绥”、“利捷”两舰。为了赶在江水封冻前进入黑龙江，10月18日，舰队拔锚启航准备驶入黑龙江，24日，驻伯力的白俄军队突然炮击舰队，舰队航行受阻，被迫向下游回驶。由于俄方的粗暴干涉，舰队只能在庙街过冬。

1920年，外国干涉军与白俄军队节节败退，苏俄红军则不断向东进攻，战火逐渐烧到了庙街一带。3月11日，约2000名红军突然袭击了由石川正雅少佐率领的日军第14师团歩兵第2连队第3大队的2个中队。日军由于人数上处于劣势，只得退入在庙街的日本领事馆，据险防守，企图阻止红军前进的步伐。由于红军缺乏重武器，遂转向中国舰队求援，商借几门火炮以作为攻坚利器。中国舰队对红军素有好感，经各舰舰长讨论，将“江亨”舰3英寸口径边炮1门，配给炮弹6发，钢弹、开花弹各3发；“利川”舰五响格林炮1架，配给子弹三排计15响，借给了红军。红军有了重武器的支持，作战果然顺风顺水，经一昼夜激战，一举攻克了日本大使馆，日本领事石田虎松一家全部自杀，2个中队的日军及部分白俄军大部被歼，石川少佐以下约130人被俘，日本侨民358人被杀。这一事件史称 “庙街事件”，在日本则称为“尼港事件”。

“庙街事件”发生后，日本方面异常愤怒，在强烈抗议的同时扣留了中国舰队，向中国政府步步施压。同年9月，中日共同调查组成立，负责解决这一事件。12月24日，中国方面以向日方赔偿3万元以及撤销舰队司令陈世英的职务了事，风波遂告平息。

1920年4月，苏俄通过驻中国大使宣布放弃对中东铁路的所有既得权利和利益，而此时混乱的中国政府竟无暇顾及铁路的收回事项，只是由地方上派出护路军与警察队布置在中东铁路沿线。江防舰队则趁乱接收了原中东铁路的“第6号”巡逻船，并命名为“利济”，编入了舰队。

由于吉黑江防防线过长，原有四舰不敷使用，舰队司令部下属的将校局随即从中国戊通轮船公司购入了3艘原俄国商船，并将其改造为军舰，命名为“江平”（Chiang Pien）、 “江安”（Chiang An）、“江通”（Chiang Tung）。后又增购两艘商船“江清”（Chiang Ching）、“江泰”（Chiang Tai），亦改造成为军舰，一同编入了舰队。新舰艇的加入使江防舰队的实力陡增，已拥有了10艘炮舰的规模。5月，吉黑江防处正式改名为吉黑江防舰队，处长王崇文被任命为舰队司令。

另一方面，新生的苏维埃政权决定将黑龙江的军舰航行权交还给中国方面。1921年10月，中国舰队驶出松花江，溯江而上，终于进入黑龙江水域。至此，经过14个月的漫长征程，中国的军舰终于能名正言顺地巡航于黑龙江上了。

完成拖带任务的“利川”舰原来准备返航上海，但在江防舰队的干涉下最终留了下来，随即被编入了舰队。

1922年直奉大战中，奉系军阀头子、东三省巡阅使张作霖的专列险被直系军阀控制下的“海容”、“海筹”号巡洋舰的炮火击中，吃足直系海军苦头的张作霖发誓要筹建自己的海军，而处于自己实力范围之内的吉黑江防舰队自然成为其极力拉拢的对象。而此时的江防舰队三年内累计欠饷已达10个月之多，官兵苦不堪言。所以，在张作霖许以补发军饷和改善待遇之后，双方一拍即合。4月，江防舰队便改换门庭，成为奉天航警处麾下的江防舰队了。

1928年，张作霖在“皇姑屯事件”中被炸身亡，其子张学良继承了他的衣钵，后张学良与蒋介石妥协，东北易帜，张被任命为东北边防总司令。东北海军及江防舰队表面上被置于蒋介石的指挥之下，实际上仍旧听命于张学良。

此后，中国与苏联针对中东铁路的路权问题迭起纷争，1929年10月，矛盾激化，中苏爆发了中东路战争，中、苏先后在同江、富锦爆发海战。战斗中，江防舰队的“江泰”、“江安”、“利捷”被炮火击毁，“江亨”、“利川”自沉，而“江平”、“利绥”、“利济”、“江清”也遭受了不同程度的损伤。江防舰队经此一战，兵力折损过半，实力一落千丈。后虽经打捞修复了一部分舰艇，仍不足以恢复到战前水准。

（该文原载《现代舰船》2007年09B，转贴请注明）

• ※ 西河文萃 第22期 2009年5月9日 ※ 上