主题:孟买断魂路(牛X的印度铁路) -- stably
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复 您说的真轻松……
归根结底,没有把铁路上升到交通干线和主力军,上升到城市化的先锋官的位置上
等到交通势不可解了才去补救,这么被动的工作永远没有出头之日
中国是个人均资源小国,想过发达国家生活,就要想办法用一升汽油做到欧美国家五升汽油的事情。美国人开SUV走高速公路上班,中国人就得坐通勤快速列车上班。只要设计建设的合理,经营管理的水平上去,他们消耗了五倍的汽油也未必比我们更幸福!
问题是,我们要如何建设这个国家,如何推进城市化,先干什么后干什么,头脑中的思维要转个弯。而不合理的规划无疑是最大的浪费
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🙂一个很显然的事实是 1 卓娅和舒拉 字762 2009-04-07 04:09:26
🙂中国发展到今天的局面,就这么点自尊? 2 Redbee 字540 2009-04-07 04:42:37
🙂我乱扣您什么帽子了? 2 卓娅和舒拉 字824 2009-04-07 04:58:43
🙂人家也并没有说因为绿色,所以就要通勤 R是Q后面的那 字311 2009-04-07 05:25:36