主题：孟买断魂路（牛X的印度铁路） -- stably
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复 简单点说吧，三点
1.凭什么？为什么不能同时进行，不能同时加大投入，不能同时作为国家的命脉加以重视？再说为什么大城市中大量闲置的铁路不加以改造利用，反而不停的拆除？
2.就是不先行建设铁路，市内交通才解决不了，这是中国的人口密度决定的
3.别说中等城市了，就是上海的金山线，北京的门头沟线，现成的铁路还在那睡大觉长野草呢，都多少年了，沿线的居民小区都拿屁股对着这些铁路呢，再荒废下去就该拆啦。一屋不扫，还要扫天下？
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压缩 8 层
🙂也请你去查查城市铁轨建设难度和野外铁轨建设难度有多大差别 猪头笨笨 字134 2009-04-07 06:27:48
🙂在城市里能修通勤铁路？ 1 别来无样 字344 2009-04-07 06:12:19
🙂简单点说吧，三点 卓娅和舒拉 字156 2009-04-07 05:08:36
🙂反对
🙂我不跟你争了 卓娅和舒拉 字87 2009-04-07 05:56:26
🙂您说的真轻松…… 1 卓娅和舒拉 字206 2009-04-07 05:03:52
🙂都成了市区居然还没修好铁路，你不觉得这才是问题吗？ 3 Redbee 字479 2009-04-07 05:37:00
🙂一个很显然的事实是 1 卓娅和舒拉 字762 2009-04-07 04:09:26