主题：孟买断魂路（牛X的印度铁路） -- stably
市中心发达的地下轨道交通是你所推崇的城郊通勤铁路的先决条件,我还真没见过哪个"世界著名城市"不修地铁先修通勤的,要不你告诉我们一个?不要说是孟买啊.
东京的通勤铁路，最早的通勤电车出现于1895年，其路网在战前就已成规模。比如著名的山手线（东京环状线），1885年开业，1925年就成环状运行了。中央线1927年已经开业第一段四线化区间（可见其运输是何等繁忙！）。1930年代东京国铁通勤五大干线（东海道、东北、中央、总武、常磐）已经全面建成，形成覆盖东京都及周围多个县的路网。
东京地铁是1927年才开通最初的2.2公里，战前又陆续建成几个区间总共十几公里。东京第二条地铁是战后1954年开业了最初的6.4公里，全线完工是1962年。第三条是1961年开业了最初的3.2公里。
1960年代，东京地铁开始大规模建设的时候，国铁通勤电车已经因为客流量太大（300%成员率！），不得不要开展所谓的“通勤五方面作战”了
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🙂德国当然有阿，人家不是说了有S-Bahn嘛 别来无样 字90 2009-04-07 08:08:40
🙂S-bahn是不走地下的而是走一般铁路线 夜月空山 字189 2009-04-07 17:09:02
🙂没明白的是你吧? 1 别来无样 字802 2009-04-07 05:28:29
🙂我没有戳破臆想的嗜好，到此为止，再看不明白就我也不说了
🙂怎么觉得你说的就是德国的Strassenbahn啊 夜月空山 字24 2009-04-07 08:07:07
🙂有轨电车都算上了？ 别来无样 字69 2009-04-07 07:21:32
🙂你的问题是你总觉的通情交通的事情最大 卓娅和舒拉 字747 2009-04-07 04:14:47
🙂你最好先去了解地铁的造价和通勤铁路有多大差别 2 Redbee 字456 2009-04-07 04:56:21