主题：【原创】机场趣事 ---- 我是怎样轻易化解一次空中事故征候的！ -- 过去事情

我说的幸运是指：夜航，视力有限，使得你的机械员有可能没发现梯子上少了两面小三角红旗。

楼主的交代似乎有误，也难怪的，几十年前的事了，有些细节会模糊的。

J6弹射座椅的弹射装置有两套弹射操作系统，一是正常弹射操作系统，是用双手抓住头上方的红色布帘把手往外拉，通过联动装置，先解除座舱盖的锁紧机构，抛掉座舱盖；接着是释放弹射弹的撞针，使得火药筒中的火药爆炸，将座椅弹射出去，座椅被弹射出去的时候会拉掉座椅安全带解锁延时器上的插销，1.5秒后座椅脱开自由降落，座椅脱开的同时会拉掉开伞延时器的插销，1.5秒后开伞（先引导伞后主伞）；二是应急弹射操作系统，若布帘把手失效，则用两手同时向上提拉座椅两边扶手下的应急弹射把手，该操作省略了“解除座舱盖的锁紧机构，抛掉座舱盖”的步骤，直接击发弹射，利用座椅的头部撞破座舱盖实现离舱，不可避免的后果是造成飞行员一定程度的受伤（保命要紧）；在高度不够的时候，也会直接使用应急弹射操作系统，以最大限度地争取救生时间。

那么，为了这个布帘把手不被误操作而在其运动行程中设置了一个保险孔，插上一根保险销，为了保险销的醒目和插拔的便利，在该保险销的尾部圆环上栓了一根约1.5米长的绳子，并在绳子的两端各穿了一面小三角红旗，当保险销插上时，绳子必须垂在座舱外（这是规程所定），这样，就有两面醒目的小红旗一上一下的显示着该保险销的存在。在飞行保障中，当飞行员进入座舱后，负责协助飞行员完成相关准备工作的机械人员的第一个动作就是将该保险销拔下，并将其绕在小梯子的最上面一档上，非常的醒目。

所以，楼主的机械员没有发现小梯子上少了带红旗的绳子，要么是集体疏忽，要么是为顾及头儿的面子——不声张；这也要看人，新兵蛋子容易疏忽，要么看不到，看到了绝对会私底下向头儿提出来；老兵油子一般不会疏忽，大多数时候他都不会在跟前——站得远远的，所以哪怕在装杆子梯子时发现了异样，也会沉得住气——看看再说！

但有一点，我始终没弄懂，飞机滑到跟前，左炮处飘着一根带小红旗儿的绳子，会集体失明？

呵呵，楼主运气真不是一般的好啊！