主题：【职场经历】在温哥华当送货司机ZT－－－1 -- 裙裾飘飘

三 小J

小J二十三，四岁，清清瘦瘦，人长得很端正。属于那种容易讨人喜欢的类型。

高中文化程度，当过海员(我不能确定，因为他和我谈起他想回福建看看老母都不行，因为没有护照，只有一个海员证)，刚与一位香港女人结婚，申请PR中。

小J坦承他很幸运，做为偷渡客，不到两年就把身份搞定，不知慕煞了多少人。小夫妻感情又好，再加上有一份很不错的工作。

说起目前这份工，小J眼睛就放光，“老兄，你说，”他拍拍我的肩膀说，“一个LABOUR工，每个月赚到2500，3000元，差不多1个钟赚15闷，还要怎样？！”

小J人很聪明，又很勤力，到XX粮油不久就升为主力送货。我从小到大，考大学，考研，下海经商，每一步都干得不错，没有服过几个人。可小J是我佩服的其中一位。在近两年一同打工的日子里，尽管我俩先后都成为公司主力，送货量不相上下，可有一条，他出车祸远远低于我。他前后有两次车祸，我是7次！到最后我去ICBC报案都轻车熟路了。

最难能可贵的是，我向他求教时，小J从不隐瞒，有什么说什么。他应该是我的半个师傅。比如说，我告诉他先找前门再找后门很费时间，他告诉我一个窍门----找油桶，直接开到后街找有油桶的后门，XX粮油的油桶不同于其它公司，很醒目，餐馆通常会用这些空油桶装杂物。从后门进去求证是否订货，如果不是，他们也会告诉你可能旁边哪一家订的货。再者是，接过货单后先飞快地浏览一下，如果先送的几家中有不寻常的东西，如10袋味精，20包糖一类，则要把这些放在车厢口，以便先行卸下。这点在当天送货量很大时尤为重要，此时车厢里堆得满满的，想从一个什么角落里翻出10袋味精来，死都死佐嗝。还有送进第一批货就放下INVOICE，叮嘱老板写支票或点好现金。这样货送完，钱也拿到了，立刻就可以走人。当然，我也贡献给他一些点子。如，MALL里的运货车可以借用，两桶油上摆两袋米再立放两桶油。

小J没有什么不良嗜好，除了抽烟之外。通常在等装车的时候，他会跑到我的车上抽烟聊天。每次都有一俩个装车西人拿一个夸特来买一根烟。我不抽烟，不大知道烟价，好象一根烟卖2毛5还有点赚。(嘿嘿，扯远了)。

小J和我混熟了后，嘿嘿地对我笑，“以前没干过体力活吧？”我说，“还真让你说着了，我干了一个多月，身上就不疼了，可这手还是每天疼，你说怪不怪？”说着伸出手来比量着。小J说，“你第一天来一伸手我就知道你不是干体力活的。”小J手一伸出来，我就知道不同了。别看我人显得比他壮，可手就小多了，而且他的手青筋暴绽骨节粗大，一看就是经常干重活的。

小J说我开的这辆车，前前后后不知多少人开过。经常是第二天拉着半车货就回来了，一去就不回头。看不出我这知识份子居然可以干这么久。

看得出，小J对太座很满意。尽谎管他微微有点抱怨她的赌博嗜好。有一阵子太座回了香港，小J也向我通报一番。还特意说他因寂寞也去赌博因而输了500块电话里被老婆痛骂之事。凭直觉我猜他一定跟老婆说了谎，钱一定拿去邮给了妈妈。因为他不只一次在我面前提到他的老家和母亲。和我说这事，大概是万一太座核对，我可以帮助圆谎吧。从中也可以看出他对这一婚姻还是很重视的。

小J的语言能力很强，两年时间广东话就可以上口了。我是至到今天还是“识听不识讲”。(当然，99年拿到公民后又回到硅谷，那点儿广东话底子又扔得七七八八，也是一个原因。如本文乱用广东话，看官多多担戴。)

最后一次见到小J是1997年秋天。我已经辞工半年多了，刚刚在XXX学院入学。小J打电话给我，说他也辞了工，有些与公司的薪酬纠纷需要我帮忙。我当时的反应是很吃惊，老实讲，我们的收入正经不错，96年我税前收入是3万2千元。他很含糊地说是太座的压力。简而言之，这一份工是一个极端危险的工作(我会在后文专述)，公司并无任何职业保险，万一出事，麻烦大大地。我不知道我的辞工是否对他有影响。

我记得他是开着一辆崭新的白色HONDA到我家的，新做的头，一脸青春。

(再往后电话里通过几次话，知道他最后并未与公司兵戎相见，“留条后路吧”，这是他的原话，仁心宅厚，可见一斑。第一个儿子出生后，我一顿乱忙，等闲遐下来再打过去，电话已换了主人。祝福你，小J。)

四 NO4

NO4也是一个大陆人，小J告诉我。奇怪的是，他从未和我们讲过中文。

一天中午，我和小J正聊得起劲，NO4从旁边趸过来，“#^*%(*()*&^！”冲我俩吼了一声。小J和我谁也没言声。NO4讪讪地又趸到一边。我问小J，他在说什么。“HOW IS DOING？”小J一脸坏笑。天，我差点晕倒。

送货时，遇到糙人较多。他们的英语是靠耳朵听来的，有时连单词都没有搞懂，只知道一句什么话是大概发什么音，就照猫画虎地说出来。像小J这样年轻且有语言天赋的人，说出来还像模像样。NO4的英语就实在恐怖了。第二次我居然还是没有听懂，问小J，倒把小J笑成一团。

从第二天起，我就变成第4顺位装车，NO4成了第5。看得出NO4很不高兴，总想抢回他的位置。他总是拿着夹板在M四周晃啊晃的。不过终我离开，顺序也未变动过。

NO4的车是个比VAN大不了多少的箱式货车。装紧一点可能能装近100件。每月税前大概能赚1000元左右。如无不良嗜好，也勉强够了。 装车的西人也不尊重他，骂他是“LAZY GUY”。

可怜之人必有可恨之处。有一次M老婆又在训斥NO4，M也时不时一旁帮腔。NO4还不停地顶嘴。我实在是搞不懂。我从不和老板顶嘴，如果顶了，那就是决定要走人了。等到下午送货时我才知道发生了什么。GRANVILLE MALL里有一家餐馆大概每周订一次货，基本都是我在送。前一日的订单可能下晚了，临时给了NO4。结果这老兄到了LOADING ZONE就打电话给餐馆，叫他们自己下来拿。人家当然不干。他老兄就转身走了，第二天把东西又车回公司。餐馆老板直摇头，说昨天他们不得不派人出去买油应急。

用小J的话讲，这一份工是自己的生意，多干多拿，少干少拿，不干不拿，所以如有可能就千方百计把货送到。NO4这种人只能套用小J一句话----离线。