主题：【原创】美国流感泛滥说明美国“民主”缺乏集中 -- 思想的行者

你要投入基础设施建设，要大规模的政府财政支出---这么大的财政支出造成巨大的财政赤字怎么办呢？

钱都拿去搞基础设施建设了，我们军工企业需要你政府向我买几千亿的武器，你不就没有钱买了吗？

我银行破产了，需要你政府救济，你不就没有钱救济了吗？

民主党和共和党的一个争论的焦点就是该不该减税

小布什牛仔一上来，就是多少千亿元的减税，为了达到这么多的减税，共和党团队不惜利用一个色情间谍莱温斯基去勾引民主党的克林顿，爆出震惊全球的拉链门

小布什们减税7000亿，大富豪们就不需要那么多的交税的义务了，但是美国的基础设施建设可就惨了

中华网的强国之鹰曾经写了文章揭露美国基础设施滞后老化的触目惊心的事实，大家可以去看看

美国参议院环境与公共工程委员会主席詹姆斯英霍夫认为，美国最需要花钱的领域有两个：一是战争；二是基础设施。而这两个领域却是无法估量的无底洞。

这两大黑洞有多大呢？

美国基础设施大规模兴建于上个世纪50－60年代，老化严重。现在已经不堪重负。从20世纪70年代后期开始，这一问题就引起了美国媒体和公众的广泛关注，当时，曾有一本书名叫《废墟上的美国：日渐衰退的基础设施》。如果说20世纪70、80年代称美国是矗立在废墟之上还让人不太信服，那么，如今的美国就已确实危居于废墟，而且摇摇欲坠。

首先，美国交通基础设施已严重老化。我们首先来看看美国公路。事实上，桥梁严重老化只是美国公路糟糕状况的一个侧面。美国的高速公路总长度638万公里，但主要修建于上个世纪30年代-70年代末，多数已经“超期服役”了，需要投入资金维修、改造。单以桥梁为例，美国广播公司网8月2日援引美国战略与国际问题研究中心报告说，全美目前约有桥梁60万座，其中27％的桥梁同1日垮塌的大桥一样，存在结构性缺陷或老化问题。

不仅是公路，美国的整个交通基础设施都存在老化问题。美国机场很多，但航空管制系统已经极为落后，设施正面临着严重老化。美国还使用20-30年前的系统，世界各地已经使用新型的空中管制计算机设施，美国还使用电子管。管制雷达经常因故障而停机，空地通讯因容量有限又时常饱和。

美国城市基础设施也严重老化。《纽约熔城》所展现的纽约地下管道老化的触目惊心场景不是艺术的虚拟。据报道，美国许多供水设施都是在50－100年前建设的，已极度老化。纽约市供水主管1983年就曾发生破裂。2007年7月18日纽约蒸汽管道发生爆炸后，纽约城市学院土木工程学教授阿格拉沃尔就指出，蒸汽管道爆炸事件已经向这座城市异常老旧的管道网络亮起红灯。

美国电力系统“古老而陈旧”。由于电力系统老化，美国东部时间2003年8月14日下午4时30分左右，美国的纽约、底特律、克里夫兰和加拿大的多伦多、渥太华等城市的电力供应突然中断，并长达29小时。在大停电事故发生后，美国总统布什在洛杉矶北面的圣莫尼卡视察时说，美国的电力供应网“古老而陈旧”。美国前能源部长理查森说，美国实际上是一个只具有第三世界电网水平的超级大国，美国需要一个新的电网。

美国能源设施老化也很严重。2006年8月因输油管老化腐蚀导致漏油，英国石油公司被迫停止美国最大油田——阿拉斯加普拉德霍湾油田的原油生产。该油田设计寿命是25年的输油管道使用了30多年。

可以看出，美国的基础设施正在或者部分已经变为废墟。正如美国很多有识之士指出的那样，对基础设施进行全面的现代化改造，是美国政府当前面临的十分紧迫的课题。上个世纪，美国利用在第二次世界大战中所掠夺的财富，完成了包括基础设施现代化在内的现代化进程，一跃而成为世界超级大国。如今，全面改造基础设施对美国而言，无疑又是另一次现代化。

对基础设施进行现代化改造，首先是资金问题。

我们首先来看基础设施改造需要的花费。这是需要数以万亿甚至数十万亿的资金，2006年，美国土木工程师协会把全美基础设施情况评为D，预测未来5年必须投入1.6万亿美元。这个预测只是一般性维护性项目及十分紧迫项目的改造，如果要把全美老化的基础设施都改造升级，需要的资金远不止此。修复全美范围内7万多座类似的危桥需要超过1880亿美元，而如果要全面修复美国公路，升级美国航空系统，改善铁路网络，耗资更是难以估量；给排水系统的维修与更新同样耗资巨大，美国环保局2005年认为，要持续保证饮用水安全，美国供水公司在未来20年内将需要投入2770亿美元；更新美国的电力网，据设在加州的美国电力研究院估计，需要500亿至1000亿美元的投资，但如果把其他系统的改造也算进去，这个投资更是一个无法估计的天文数字；要彻底解决能源设施老化问题，更是几乎不可能的事情，因为全部更新耗资巨大，从经济上讲也得不偿失。在石油公司方面，它们往往倾向于最大限度地挖掘一个油田的潜能，而不大愿意在维护老化设备方面投入巨资。