主题："七五"事后话胡温 -- 达雅

一个无内外债，国库无忧，外汇有盈余的时代能被描绘成“经济到了崩溃的边缘”，怎么能不被人认为是透支？好么，真到了大举内外债国库挖空逼到不得不树立新三座大山掠夺民脂大把民众苦不堪言万人群体事件此起彼伏的时候反倒是不透支了。

这么荒谬的认识是怎么形成的？为什么摆了83严打88通货膨胀边疆动乱89事变在面前，人家看见了还能认为毛时代才是透支，春天没有透支呢~还你说的压根不对题呢。

对越就不是穷兵黩武，死人又花钱最后还得不偿失都不是穷兵黩武呢。相比之下我们输出革命简直称得上：小投入大收益了。今天的缅甸北部是怎么被中国掌握的？那是毛时代知青的功劳！穷兵黩武搞的！周边一圈至今活跃的毛派武装力量都跟咱输出革命有关系！

总设计师确实不透支，不穷兵黩武嘛，比如说青藏铁路，多透支国力穷兵黩武的东东，三年困难时期居然就想着开工，这边文革还闹着，那边就上马了，为的是主席说：青藏铁路修不通，我睡不着觉喔。到总设计师再上台一看，乖乖，居然已经修了一半！MD！这么透支国力穷兵黩武的东东马上给我停（又是一个主席在时我赞成，主席不在我反对的典型表现）！这一停工就是二十年。听说印度趁着这二十年的时间把吐出来的地又吞回去不少，往边境地区移民移了不少，可怜那些当年支援前线的边民，听说很多人家亲戚就在山那边，不知啥时候才能回来。真是没点大局观，知道穷兵黩武是祸国殃民的吗？

注：1973年，毛泽东在会见尼泊尔国王比兰德拉时说：“青藏铁路修不通，我睡不着觉。”他坚定地说：“青藏铁路要修，要修到拉萨去，要修到中尼边境去。”

1974年3月，青藏铁路再次上马。铁道兵第七师、第十师6.2万名指战员再上高原，展开青藏铁路西宁至格尔木段“建设大会战”。全国1700多名科技人员汇聚青海，展开进藏铁路“科技大会战”。与此同时，勘测设计大军在1000多公里的格尔木至拉萨段，展开勘测“设计大会战”。经过5年艰苦奋战，1979年青藏铁路西宁至格尔木段铺通，1984年正式投入运营。