五千年(敝帚自珍)

主题:四大日系摩托车资料 -- 夏亚

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家园 关于为什么要比赛3天

是因为按照国际赛例:

在正式比赛前,有一个车手、赛车、设备进场的环节,也就是说,一个车队把比赛将会用到的所有设备、车辆以及零件、工作人员运到赛场内——也就是维修区内,这些物品和人员经过赛会工作人员的检查认可(车辆检验,人员身份确认,行政检验等等),部分物品还要做上标记,打上封条(比如燃料,轮胎都有特殊的封印)。从这时起到比赛结束,基本上所有非生命体都不能随意进出维修区域了。这是为了保证赛事的公平性,也是为了便于管理。

比方说,规定每辆车只能使用若干条轮胎,那就会在经过检验的所有轮胎上打上印记。需要替换的发动机等零件,也在这时候进行检查。

又比方说,一个车队到另一个国家比赛,那么他们携带的车辆、零件进入国境后实际上是享受免税待遇的,而赛车场也是一个海关监管区,也就是你带了多少东西入境,赛后还得一件不少地带出去。否则的话,就涉及到一个报税的问题。(要不然,借着赛车的名义走私宝马奔驰,那岂不乱套了?)

第一天,自由练习,你可以在时间许可的情况下在比赛的场地内进行练习,想开快就开快,想开慢就开慢,当然不能故意影响别的都车手。但是这个自由练习已经是比赛程序的其中一部分,也就是要在赛会的监管下,这个练习目的是为了让车手能够熟悉赛道,比赛设施等一切需要熟悉的情况。

第二天,计时练习,也就是排位赛,让车手在相对没有干扰的情况下独自在赛道进行练习,得到个人的最好成绩,以这个成绩决定正式比赛的排位次序。

第三天,一帮人在赛道上排好位置,一二三,跑!

所以正式比赛要三天。

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