主题：说说踩错这件事情，以及根本避免之法 -- 哈酷

我刚开始学车的时候也总是情不自禁这么操作的，因为离合下去动力离开，容易“控制车速”一点，而且不会熄火，至少不会出错。

但其实，后来经过琢磨和实践，明白了这不是个好习惯。非离合的联动状态维持发动机转速从而帮助控制了车速。事实上，左脚不管离合，刹车的效果明显更好。熟悉了以后，我在减速时适时降档：不但要保持联动，而且要选择低档的联动。最近在山区开车，尤其是过弯的时候效果尤其好，充分体会到了手动的乐趣，出弯低档提速快。附加的好处是减少刹车磨损，而且低档滑行过程中油耗是零，充分利用了原有动能。

提早挂到了低档上，等转速降到了怠速以下时，一脚把离合踢开，让车自然停住，不会顿头。