主题：【原创】中国汽车业从德国人那里捞到了什么好处？ -- karman
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上海大街上的私车中档和公务车以通用为主，低档则以国产的吉利、奇瑞打头阵（上汽在其中也有利益）。上海大众引进的帕萨特和施柯达卖得并不好，很大原因是被上海出租车做坏了形象
上海公务车以通用为主一点毫无疑问了，中档私车也都是以同为为主？虽然雪佛兰确实不少，但“为主”是不是有点出入？斯柯达卖的好像还可以，最近我几个同事朋友买车，都对斯柯达颇为瞩目。 帕萨特应该不错的吧，尤其是领域，而且最近上海路上迈腾和速腾也很多（当然，这是一汽的），朗逸卖的也很好啊，7月份的时候我去闵行的一架大众ssss店看，人山人海，因为没预约，店里的销售员压根不鸟我。不过有个雪铁龙的ssss的销售员跟我说，朗逸就是样子好看，其实是桑塔纳3000换了个好看的壳子
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🙂主要是那些共和国的大儿子们慢慢的发现 1 q42474112 字31 2009-09-21 05:31:40
🙂这是自己的事 2 葫芦牛仁 字142 2009-09-20 21:08:56
🙂德国的对华策略其实与日本有高度的相似，不过上汽也不是坐以 13 雷声 字1054 2009-09-20 07:36:10
🙂好像印象比较模糊
🙂朗逸是伪装的高尔夫MK4，在德国2004年已经停产 雷声 字645 2009-09-21 23:15:19
🙂干得好！德国人想在中国赚钱却不尊重政府 北冰 字0 2009-09-21 06:50:17
🙂赵也说了大话 1 波波粥 字252 2009-09-19 00:29:08
🙂能不能抽空说说这个收购 2 atene 字522 2009-09-21 11:29:18