主题：【原创】中国电力公司在印度 -- 赫然

最近这个对印议题大热，我自己原来是在交通口工作的，知道一些公路的事，我一个非常要好的大学同学因为在电力系统工作，他们项目组就是建电厂的，所以我去问了他一下

他的说法是，他们单位目前还没有能进入印度市场，但是他们对已经进入印度市场的兄弟单位非常非常羡慕，国内的市场竞争实在太激烈，而且潜规则很多，实际上做起来很累，而去印度市场做，据他的了解，尽管有老广的问题，但基本还都有得赚的，没有听过有亏本的，这样就很不错了，他们的老大据说就一直在动脑筋也想进入印度市场，但是资源不够，目前还进不去。

至于给印度搞好了基建会不会提成印度的竞争力，我同学说至少短期不会，因为按照我同学的说法，即使是造发电站，也是也没有多大的技术含量，只要有相应的设备，就一定能造好（这是他站在中国建设者的角度，觉得真没啥技术壁垒，国内能建的现在越来越多），印度连这个都造不好，不是简单的能力问题，确实是烂泥扶不上墙。。。。。。。所以不用担心这个，有钱就赚

他还说了一点，就是我们中国施工队太喜欢赶工期，所以是有点后遗症的，就是我们建的火电厂，发电的效率不如老外高，浪费比较大，虽然只差那么一点点的百分点，但是常年累月下来，浪费是巨大的，我们自己国内就有这样的问题了，去印度如果阿三用工期压我们，其实他们自己也比较亏的，浪费的不是一点点，这也间接消耗了他们一点国力的，外国人虽然造的慢，但质量真是一丝不苟的，浪费的电能比我们要少。

交通印度现在还没放开，但我原来单位，已经纷纷去国外第三世界淘金了，因为国内还是有些地方保护主义的，俺以前某公路设计院院长的话，地方设计院再烂都可以接到活，然后外包给我们中字头的设计院，国家级的设计院反而要去各地求活，这活的太憋屈了，所以，北非，阿富汗，只要有项目原来是都去干的，如果印度开放公路了，我们的施工企业和设计企业肯定也会去，这个没法阻止，要生活，要养那么多人，不过如果印度人也用工期卡我们的话，他们等着死好了，建好两年就得大修，年年修，维护死他们