主题：【原创】浙江工厂、河南零件与印度基建（上） -- 月色溶溶
共:💬410 🌺1091 🌵4
复 河南的交通
按你说这个每年300亿来说，如果还能保证这种资金量，在省级这种水平上，搞10个普通行业没问题。
既然搞基建都能拿出这么多钱，相信搞工业也能拿到。
巧了，2009年6月河南确实就这样做了。
参加这次银企洽谈会的34家企业，是我省钢铁、有色、电力行业的骨干和龙头企业，是省委、省政府各项政策措施重点扶持的对象，也是省信贷资金重点支持企业。会上，13家银行与企业达成贷款合同和协议282.8亿元。
282.8跟300比，可以认为相等。
相信这282.8不仅仅是与这34家企业的贷款合同，应该是偷偷包括了对中小企业的扶持，不过其中的比例就很难说了。
只要工业能发展，高速路的资金回收不应该是问题，现在应该还是70年的回收期吧，慢慢来就是了。
- 相关回复 上下关系6
压缩 2 层
🙂按月色的描述，主要应该是因为银行贷款 4 绿水 字721 2009-10-21 09:35:48
🙂降成本 njyd 字122 2009-10-21 08:27:11
🙂我觉得不是，人工达不到三分之二。 月色溶溶 字0 2009-10-21 08:07:24
