主题：【文摘+托文】难道奇瑞以前是造坦克的？ -- 七月半

今天正巧在国内的《汽车之家》网站上看到一个专题，就是专门拆各种品牌的汽车，比较谁用料扎实，主要是前后保险杠和侧门保险杠。

参加比较的品牌很多，合资的有中有日系的本田、丰田、日产和马自达，德系的大众，美系的福特福克斯，还有国产的中华跟奇瑞（拆的是奇瑞的A3）。结果是在这些6万到15万的车当中，日系的车在用料上最差，前杠用钢板是所有车中最薄的,很多车连后保险杠都没有，只有缓冲泡沫，连马自达都很猥琐（我以前一直很信赖这个牌子的）。福克斯的用料也很一般，后杠的钢管包皮很薄（1.5mm？记不清了），而且不够宽。中华的也不好，被网站编辑给点名批评来着。比较好的是大众的速腾吧好像，前杠后杠都有特殊的结构设计，能够在节省用料的前提下最大化的吸能。最让我吃惊的是A3居然是所有参加比较的车里综合成绩最好的，前后杠的钢板厚度都有3MM，宽度能够护及整个车身，而且是唯一个在侧门中用Y型保险杠的车，连大众也没做到，其它车型用钢管的已经算好的了。

这里再看看上面这位车主的经历，就应该很合情合理了。人家的用料在那里摆着呢，

要说价格A3是所有参加比较的车型中倒数的吧，但保险杠的用料却拿了头甲！再考虑a3的悬挂（尤其是后轮悬挂）和底盘，那些要价十多万的合资车都该去撞墙了！