主题：【文摘+托文】难道奇瑞以前是造坦克的？ -- 七月半
家园 【文摘+托文】难道奇瑞以前是造坦克的？ 不知道“引用”里面能不能加图片，就不使用“引用”效果了，下面蓝字是俺的话，其他是转的
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小鬼儿大新手一个，俺的A3买来的时候俺还没有驾照呢
。对车一知半解，所以经常上上汽车论坛补补课充充电。前两天在论坛上居然看到了这个：
时间：晚上11点左右夜黑风不高
地点：双车道柏油路单行道，路左侧马路牙子后边是野草坪
人物：我（正驾驶）、同事（副驾驶瑞虎车主），A3标准型
都这么晚了加完班忙着回家，路上车很少。我和副驾驶继续讨论着周末加班的事……时速60稍过，故事就开始了。。。。。
外链图片需谨慎，可能会被源头改行驶到一条半径很大的左转弯时，路面有沙市遗撒，未注意压到一个大石块！致使右前轮爆胎，剧烈颠簸一下后车辆发生向左方向甩尾，伴随着后轮胎的尖叫声，方向不听话了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改此时车辆失控，未经你反映车辆已经向左侧冲上马路牙子。由于右侧轮胎爆胎，右前杠处离地面很近，此处与马路牙子发生撞击（见撞击点）。
外链图片需谨慎，可能会被源头改前轮驶离路面后后车身继续侧滑着、旋转着， 右后轮撞在了马路牙子上
外链图片需谨慎，可能会被源头改后轮撞击后，速度矢量使车辆发生了翻滚。。。（以下部分谢绝日系模仿）
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改好了，翻滚一周后小三稳稳的坐在了草坪里。我马上询问副驾驶状态！one OK！ two OK！好！我们都没受伤！毫发无损！！
副驾驶迅速解开安全带打开车门下车检查状况，5秒钟后他(丫)开始大笑。。。。。。。。（竟然笑了一分来钟）
我打开车顶阅读灯检查车内损伤：前风挡碎裂，驾驶座头顶有些形变，其它玻璃未受损，动机熄火，档位停在4档位置，CD还在唱着歌。
5秒钟后我关闭灯光、CD、关闭钥匙电门、下钥匙、档位摘空、打开中控锁，解安全带开门下车，检查后车身并闻油箱有无泄漏，发动机有无泄漏，炽热的排气管中段下有无干草。。。。。还好！没有险情。
车主思路十分清晰，首先确认人员状态，然后对事故之后的后续安全隐患排查仔细，佩服
第一个电话告诉同事明天不能去加班了，来我家取走我车上的工具~
这会儿还能想到这些，只能说牛了
第二个电话报警、第三个电话报保险要拖车、第四个电话给奇瑞400 MM帮我找个最近的4S接收事故车辆吧（都半夜了肯定很麻烦），2分钟后我收到了4S工作人员的电话确定了当晚的收车事宜，10分钟后400MM回访我确认是否已经安排妥当问有无其他帮助。还是咱奇瑞的电话最亲效率最高！问寒问暖问人员状况告知车辆检查事项。
保险公司和交警扯皮了很久拖车3个小时以后才到，这里就不表了。
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右侧是第一撞击位置
外链图片需谨慎，可能会被源头改翻滚后的右侧车顶是第二撞击位置
外链图片需谨慎，可能会被源头改左侧车顶和翼子板是第三撞击位置
外链图片需谨慎，可能会被源头改
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外链图片需谨慎，可能会被源头改车内的变形情况
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外链图片需谨慎，可能会被源头改坚固的车顶骨架！驾驶舱基本未变形是成员毫发无损的根本保障
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外链图片需谨慎，可能会被源头改碰撞后的一些分析：
1 右后悬挂碰撞后部分连杆变形吸收能量分解了一部分撞击力，注意：后悬挂牺牲了两根连杆（图中用红色标明了），这两根连杆是最细的负责锁住后轮前后方向运动和左右摇摆。后轮正常行驶受上下冲击为主，其它方向的冲击很小。所以在事故中才有的侧向冲击中，这两根连杆靠牺牲自己来化解能量保护更重要的减震器、下摆臂、副车架甚至车身免受伤害。我个人认为这是很出色的设计。
2 我看到这个损伤也很诧异，4个车门、前后盖、4个大灯都未碰到！够幸运！（怪不得丫笑了一分钟）。可再想想翻滚一圈车门都没碰到确实离奇了点，我只能推断速度还是太快了，撞击力使车身是在地上弹了三次而不是滚了一圈。车门的板金绝对禁不起滚压而不受损，毕竟这是自重超过1吨3的A3啊。
3 不论如何车顶ABC柱优秀的坚固程度保证了车厢未发生明显变形，4窗玻璃可顺利升降没有异响，车门顺利打开，仅在这次事故中这辆小三近乎完美的保护了他的主人，让他安安稳稳的在这里敲敲键盘，扯扯淡，
副驾驶那个家伙~这次事故让他下个月也会成为A3的车主。我看过很多翻车事故的照片，A3这次的表现是最好的！
作为一个03年就使用奇瑞的老用户，我一直对奇瑞有信心！信心源于了解，我深深得知道他们的努力，他们为国人造好车的努力是值得尊敬的。感谢他们的努力和这样一流的产品。由衷的的感谢他们。
后期重现演员：1比55奇瑞A3模型（模型经过重新涂装）
友情提示1：说明书中明确指出安全气囊在翻滚中不弹出
友情提示2：谢绝单独引用本文中的图片，支持整体转贴
友情提示3：本次事故纯属以外，固特异轮胎无责
友情提示4：维修费用约为1.2万元
发生这样严重的事故而车内二人毫发无损，车结实当然很重要，但二人居然都系有安全带也是十分重要的原因。看来以后不管开车还是坐车，还是系上安全带比较好
车主现在看来心情很不错
，这个楼现在已经盖到了1000多层。在207楼副驾驶也出来现身说法了：详解下大笑的原因：
1、在车辆翻滚的时候我头脑中浮现了以前看过的所有关于车辆翻滚后的惨状的片段，心下觉得我们的车惨不忍睹了
2、下车后看到A3的样子，我不得不发笑了
PS： 当时附近有不明真相的群众偶然打酱油路过，免费全程观看了车辆出事的过程。当我走出车外后居然听到他们说：“我操！还有活着的呢！” 我当时： 大囧
还有就是安全带在这次事故中也是头等功臣！
本来事儿就够惊奇的了，看下去在楼里居然又看到了另一个链接。
这次是东方之子的，近20袋水泥砸在东方之子的车顶，四个轮胎被压爆了三个，居然驾驶舱变形不大，车上三四个人，仅车主妻子头皮略有擦伤
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外链图片需谨慎，可能会被源头改不得不怀疑，奇瑞以前是不是做坦克的？
通宝推：88BaBa,大溪水,故园湾里,秋末冬初,家园 真是小钢炮，正向坦克发展。内详 小钢炮是怎样炼成的－奇瑞A3事故集锦－安全第一（10.22更新）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-4433475-1.html
家园 图片已经更新能显示了 家园 这两辆车，家庭用的话，说一说选择的原因 如果一辆A3和赛拉图，国内家庭行车用，会选择哪个？别说参数，那太专业，就从生活中说起。
家园 补充一点 塞拉图空间大些，后排空间应该比A3好。A3是前排空间不错，如果跑长途后排的人可能觉得局促。 不过A3车体宽点，装人也不会少~
最好是带齐人口实车去挤挤就知道了。
家园 赛拉图不熟悉 对赛拉图不熟悉，网上搜索了参数，似乎空间比A3大点。
A3后排纵向空间偏小——因为后悬挂是4连杆太占用空间了，但横向空间比同级车稍大
。
A3内饰是环保材料几乎没有异味，赛拉图的不清楚；
整车质保，A3是四年或12万公里 后者是三年或5万公里 。后续使用保养费用上A3很有优势。
轮胎尺寸，A3 205/55 R16 ，后者195/60 R15 。A3行驶稳定性非常的好特别是高速路上超车时基本不受旁边大车气流影响，当然宽胎油耗会高点。
A3质量接近1.4T，后者1.2T。肯定前者市区耗油高点。
A3 2010款全系都配ESP，后者似乎没有。 这个东西平时很难用上一次，但一次有用就足够了。
总之，买车最重要就考虑两点。一是使用费用，主要是油耗和保养费用；二是安全性能。
A3的车相当的重，自然在市区油耗就比较高，一般不开空调大家反映是7-9个字。如果日常使用路况好能跑起来特别是长跑高速，那A3反而会因为车重惯性大（且A3配的481FD发动机是高速发动机）而省油。 如果跑市区很多，为了省油还不如买个QQ或者A1什么的，那油耗应该就五六个吧。 你可以算算，假如百公里多2个字，你一年预计跑2万公里，会多多少钱？ 也就两千多块钱吧。可血比油贵，A3多用的油是耗费在为了那保证安全的钢梁、防撞梁上的。 如果你觉得你的命比多消耗的油钱重要那就值得买，否则可以选飞度，可就要当心在铁皮管材中飞快的度过哦~
A3是4年12W公里，后者就差太远了。
就安全性相比较，A3非常的安全，在10W以下的无论进口还是合资是没有能超越A3的。
单就A3和赛拉图相比，无论从配置、价格、使用保养费用还是操控安全上我个人认为后者都无法和A3相比。对于后者日常使用的小问题不清楚，A3问题在小处，不过都是些不影响安全的小部件上问题，维护起来也要不了多少钱，比如车窗起降有异响，后平衡杆因为天冷导致塑料套摩擦导致异响，油箱盖可能开关不灵活。
其实这些问题在合资车甚至进口车都会出现，就看你自己的心态啦——国人往往对于如奥迪宝马之类车出现的这些小问题怀着包容的心态，而对于国产的自主车则非要较真和自己过不去。
最后，如果真想买车，那强烈建议兄弟自己亲自到4S店看看实车，进去坐坐摸摸，最好试驾比较下。
- 复 赛拉图不熟悉
家园 就冲您介绍的这么详细，我也准备买A3了，只是有个小小的心 理问题还想请兄台帮忙解决。我也不知道怎样表述的清楚，就说大意吧，就是我曾经有辆125的豪？踏板磨托车，外表也不不错，头2年开着也挺好，后来感觉就松松跨跨，发动机发出的声音也由卜卜声变成了突突声，还奇耗油，烧机油，半路歇菜，频换火花塞，街边的小店成常客了，不堪回首，朋友借用后总是挤兑说不如本田等等。所以第一辆车没敢买纯国产，是宝来，领导上班需要占有了，现在我呢，就琢磨着再买辆性价比高的国产车，一来便宜，而来感觉现在国产的车做的感觉就是不错，但心理上总怕会出现当年踏板那样的不方便，很多朋友说发动机、底盘，变速器、装配、用料等等是选车必先考虑的，可实际都是听别人说，大都知其然不知所以然，我的疑问是，象A3这样的车子和一些合资品牌相比差距到底在哪里？有多大？如果仅仅只是认识上的差别，我会毫不犹豫的选择奇瑞A3。一直说不清道不明的感觉，兄台见笑了。
家园 给兄弟放点毒 G5提车一周纪念----兼发内饰照片
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-797-5643559-1.html
试驾瑞麒G5-驾驶感受现场实拍
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-797-5648580-1.html?owner=1
看着真是激动啊。一是为了好车，二是终于不必再为17、27、丧气而憋气了!
如果早三年我还真不敢给兄弟推荐奇瑞的车。现在的确是第一选择。以前买QR车多半是因为便宜，现在不但便宜而且质量更好。 我有10W会买，有100W还是会买QR的。 因为喜欢，更是支持：
让人唏嘘不已的好文章：奇瑞,一群为理想而战的疯子。。。。。http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1121110&pg=1&age=0&bpg=1&del=&stamp=1264506490
如果兄台心仪A3，那可以到 http://www.mychery.net/forum/bin/ut/board_show.cgi?id=56&pg=2&age=0&msg=&stamp=1264506312 这儿看看出现的毛病能否接受或忍受。如果觉得不可以忍受就考虑“便宜的合资车”吧，呵呵~~
- 复 给兄弟放点毒
家园 呵呵，当年就是在河里看了碎片与记录的《奇瑞的故事》 开始对奇瑞有好感。看车的时候再一比较，土鳖厚道啊！于是，就它了！
奇瑞就是一工科男，只知道闷头做事，不会作秀宣传，厚道的冒傻气
溪水也泡新奇军啊
家园 真是土鳖 不但做好东西而且做了还不告诉你。等你自己去发现然后窃喜？
A3居然有ISOFIX,TB自己都不知道吧
http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1113452&pg=1&age=0&bpg=1&del=&stamp=1264673724
土鳖一直闷头苦练内功心法，拳法招式太简陋了~
- 复 真是土鳖
家园 K！开了1年多了还真没发现这个！真服了TB了！！ 不过这也是开A3的一个乐趣，总是能发现些小惊喜
想当初那个储物箱里的空调出风口，还有那个开锁半分钟无动作自动锁车功能，无意中发现的时候真是兴奋啊。
然后就是对TB营销的BS
家园 A3还真不错，听人劝吃饱饭。在跑了1500KM的时候 车内连我共5人跑了趟高速，没敢开快，最高到110，80以上时感到车的发动机有呜呜的声音，比较沉闷，应该是正常的声音，只是本人不太喜欢，总觉得是使不出劲的感觉，除此之外，还真是很满意，车子非常稳，后来到4S一问，说是过了磨合期就OK，还有就是1.6的排量，加自身近1.4吨的重量再加5人的重量，想声音小，也要想想是多少价位的车不是？现在已经跑了3500KM，发动机的声音也越来越顺，国道正常跑到120很轻松（这个不提也罢，违章），目前最大的问题是储物箱的盖板一侧卡扣按不下去，翘起来了。还是不喜欢方向盘，大了点不太符合紧凑型的身份，方向盘的扣板等材料不显好塑料感太强。空间小了点，除此之外，还真找不出太多的不满意。只是经常想，如果A3再稍稍拉长一点，凭底盘就能使更多人接受。
家园 我也是看了碎片兄的文章才注意奇瑞的 才知道有新奇军