五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】浙江工厂、河南零件与印度基建(上) -- 月色溶溶

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家园 几点问题探讨一下。

月色mm为何还抱着“高级”和“低级”工艺之分呢?

工艺的确不存在高低级之分。只有能不能达到预定指标的差别。如果可以用最简单的工艺实现预定的质量指标,又何必追求高精尖的技术呢?

我跟姨夫交流过这个问题,我问他为什么很多零件不用大车床和数控技术,他说精密仪器和大车床造的东西大部分是量大的标准件,而小车床因为其结构简单容易装配和改造,可以用来生产非标准件和其他一些大车床和数控生产出来不划算的东西。

关键还是性价比。王传福引进日本全自动生产线后在进行人工化改造大获全胜就是这个理。小车床的优势就在于成本低。自从去年开始闹民工荒后经济型数控机床在浙江非常普及,一台价位在5万元左右,加工中心也才20万元。

中国的铁路运输无法为中小企业提供方便的服务,这是一个短板。希望蓬勃发展的物流可以逐渐弥补这点。

汽车生产要求零库存、准时生产。铁路运输不能提供零部件外协厂点到点的服务。

而浙江、广东和上海可以作为开发和装配及出口的基地,各自发挥各自的比较优势,这样合作不是很好吗?

产业升级的方向是抢占技术制高点。沿海各省不会放弃打造现代制造业产业基地战略目标的,附加值高嘛。要追求产业升级,不要熊掰玉米棒子,最后两手空空。请不要忽视了制造业对国民经济的核心支撑作用。

个人认为浙江当务之急是把山西不正当没收的煤矿给拿回来,再通过省际合作和地区合作(法律上、政策上和经济上,比如对某些信誉好的小企业提供小额贷款等),将四周变为其零部件和工业半成品生产基地,鼓励在内地办厂,将浙江的经济影响扩散出去。这才算是贯彻了社会主义“先富带动后富”的原则,也贯彻了资本主义的生产理念(原料产地和产品倾销地)。

这种做法对浙江是舍本逐末,要是浙江的决策者和企业经营者头脑清醒,不会出此下策的。理由同上。

在这个过程中,更需要沿海地带资本和管理方式进入,来形成它们所需要的配套产业,顺便也提高河南当地的经济发展水平啊。

浙江人心里也着急呀,产业梯度转移是资本的必然属性,所以为了明天自己的饭碗考虑,只有继续发扬时不我待只争朝夕的奋斗精神,提高自己才是王道。


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