主题：【原创】浙江工厂、河南零件与印度基建（上） -- 月色溶溶
前几天，我爸的一个朋友潘叔带几个人来访，我爸在酒店宴客，把我也带去吃好吃的。觥筹交错之际，烟酒繁华之间，不免谈起彼此的生意。我爸说：我最近有一个零件拿去河南做了，成本竟然只要原来的三分之一！交给河南那边，最后做下来比在这里做能便宜三分之二！
作为西西经济版的一员，我现在对经济话题是十分敏感的，马上就挺感兴趣地问：是吗？那零件复杂吗？河南做出来是一样的吗？
做出来一模一样啊。又不是什么难做的活，主要是翻砂，是一种笨活，谁都会干。爸爸说。
什么叫“翻砂”？我问。这名词好像听说过，但我其实不知道是啥。虽然有时侯也去老爸的工厂，可是我对工厂里那些技术一窍不通。而且，毕竟很多零件是外加工的，老爸自己的工厂里不做，我是没见过的。
翻砂啊，是这样的，潘叔解释说，先用个木壳子，做出零件的轮廓，再往木壳子上填沙子，包起来压实。上下两块拆开来，就可以把木壳子取掉，这个沙子的空腔，不就出来一个零件的样子了？然后，把铁水往沙子零件空腔里浇，等冷却了，把沙子敲掉，一个铁零件就做好了啊。
哦，我恍然大悟地点头，木头浇铁水会坏的，沙子却不会跟铁水粘在一起，所以要用沙子，对吧？
对了。潘叔笑着点头。
那拿零件去河南做的很多吧？这么便宜啊，谁不愿意便宜点呢？
那不行的，没很多，河南很多东西还是不会做、不方便做的啊。
哦，河南产业链不行，对吧？我点点头，非常内行的样子。
其实我还是没搞明白，为什么在河南制造这个零件就只要三分之一的成本。到底省在哪，有谁能说明白么？不过，我真明白“产业链”是什么意思的。我自己亲眼在工厂里见到，做一个产品，一个零件，需要很多步骤。从原料、模具、冲、压、刨、磨、镀。。。各个工序，各个环节，在我们这儿都很容易解决问题。有各种规模，各种解决方案可供选择。反正只要你能设计出一个产品，给出设计图纸，真想把它从纸上谈兵变成具体而微，就把图纸拿到模具店或模具厂去，只要你出钱，人家总能给你把模具做出来。拿着做好的模具，买了需要的原料，再找加工的工厂，甚至只要人家家里替工厂加工的几台机器，就可以把你的“产品”实践出来了。再用同样的办法搞好包装，就可以拿出去推销卖钱了。哪一步都不复杂，但真有挺多步骤的。
以模具业来说吧，很多年以来，在我们周边的农村地区，那些初中高中毕了业，不再升学的男孩子，去一个模具店“学刻模具”，就是一条司空见惯的生存之道。很多人一说起人家的职业，哦，模具师傅啊，那言下之意，还是收入不低的意思呢。而模具“店”或者“厂”的区别，也仅在规模大小，设备完整与否而已。
我们这儿附近一些地区，大大小小的公路旁，或新或旧，或大或小的房子，到处都看得到很多模具“店”。店里一眼望去，有几台机器，还有一些钢啊铁啊的原材料堆着，一个老师傅带着几个男孩在忙。店面外墙上，多半歪歪扭扭用红漆刷着“刻模具”几个大字。。。还有一些店，是专门卖刻模具所需“钢板”的“钢板店”，各种各样的钢材都有。
一想起这些数量众多的模具店，我心里就会想，这就是“浙江制造”甚至“中国制造”的基础吧？
我想在中国，除了浙江江苏广东少数一些地区，能有这样完整产业链的地方，还是很少的。象我们这儿模具店成片的景象，别的地方应该不太容易见到。而这些地区的侧重点也各有不同，并不能互相替代。这种产业链的形成，有各种各样的原因和条件，地理区位、农商传统、先发优势甚至文化乡俗，都各自起到了作用。我想，其实制度政策的影响并非决定性的。因为到现在，在全国范围内，政策因素的差异已经很小或者没有了，而其它地区要追上、复制这几个地区，改变市场格局，却还是很难。政策如果有全国性压制，那它是决定性的，谁都干不了。不压制了，有政策扶持的却不一定能成，能成事是因为其它更关键的因素。
河南，也许做某个零件很便宜，或者某个象翻砂这样的工序很便宜，比如一下子能节省三分之二的成本。但我爸却还是在有大批量需求的时候，才拿去河南做。大部分浙江工厂里要做的零件，还是在浙江本地生产的，这就是产业链的重要性。不是具备其中一种优势，就能改变整个产业的分布状况的。
这让我想到了这段时间以来，西西河里经济版和观点时事版的热门话题：中国帮印度建基础建设，会不会改变印度的整个经济基础状况，以至于威胁到中国制造在将来的生存？
（未完待续）
对这个我很感兴趣.主要是人力的差别吗?
原料、机械化、人工工资。
大批量的采用机械化能降低不少成本，河南应该离炼铁厂比浙江近，生铁也能便宜些，人工也便宜。
铸造完了难道就没有机加工工序了吗？
我想成本的降低可能在这里吧，毕竟劳动力的成本是不一样的，同样开数控机床，河南工人和浙江工人的工资水平肯定不同吧
政府支持的银行贷款，还款周期可以加长，挤出头3年建立销售渠道，才有可能实质性地减成本。这个还要加上政府协调，比如政府赞助扶持咨询公司之类的。更重要的是协调企业数量，比如一下子在一个小地方贷款扶持20同类企业互相竞争，相互压价等等。这种协调，按我的估计，最好的情况下，成本可能减掉50%。
房租水电之类固定成本也可以有政府支持，而且本来就比浙江低很多。假设成本减20%。
交通运输是弱项，无法竞争，成本加15%。
人工成本弹性太大，根本无法估计。如果是合作制的话，就是说不雇工，风险共担，利益共享，人工成本可以压得非常低。给个毛估的话，也许在20%-30%的范围。
成本想要最大降至三分之二，不这么算就算不出来了。
交通运输有个前提，就是河南必须早已提前建好交通网络，同时交通网络并不饱和。这个是否能满足，不仅要看当地，还要看省际之间。
减成本必须从其他方面着手。
以及印度究竟需要的是什么，为什么。
这个问题，一直想写。不过，不想被过度引申。一旦被引申，就可能成为非常敏感的话题。
否则河南的民工也不会都跑到东南沿海去挣钱去了
就在家门口挣工资多好啊，人熟地也熟
别的城市我不知道，就说洛阳，洛阳拖拉机厂，矿山机器厂，轴承厂，玻璃厂，在全国都是数一数二的。翻砂铸造这种东西，都干了几十年了。有空的话，你进拖拉机厂看看，那就是个小城市，铁矿砂进，拖拉机出，除了轮胎，其他什么都能做（还做坦克，军用卡车,自行车）。不要忘了，中国的机械制造业的中心在北方，而不是南方。南方开放的早，会推销，很多生意给抢去了。但北方的底子还在的。如果你能放开眼光，会发现许多机会。
翻砂这活儿俺干过-----小时候偷跑到木型车间躲猫猫的时候往木型里面扔过一把沙子
翻砂是制造模具的一种方式，这种模具是用来铸造金属零部件的最常见的方法。用翻砂方法铸造的金属零部件一般都呈傻大粗笨。你说的平常见到的模具厂（店），他们是加工金属模具的，这种模具是用来生产塑料零部件的。
翻砂的成本最大的是大量的设备前期投资。因为翻砂完成之后还要浇铸。浇铸需要炼铁炼钢设备。浇铸完成后需要机加工，机加工需要各种机床。浙江的厂必须重置一套这样的设备，前期投资巨大，所以报价就贵。翻砂成型的第二大成本是技术工人。没有合格技术工人生产根本无从谈起。第三大成本才是原材料或者是普通工人的工资。在河南有很多厂原来是国营厂，有现成的设备，现成的技术工人。反正这设备投入和技术工人培训两项成本以前已经由国家付出了，现在工厂报价的时候不需要再考虑进去。他们只考虑变动成本，诸如材料，工资，电，等，所以比浙江要便宜。浙江以前很少小型的炼铁炼钢厂，没有吃国营老本的条件。河南这样的中小厂很多，甚至大厂的单个车间也会出来揽活儿，竞争也激烈，价格就下来了。
那不行的，没很多，河南很多东西还是不会做、不方便做的啊。
哦，河南产业链不行，对吧？我点点头，非常内行的样子。
这个跟产业链的关系不大，他们不会做是因为他们以前没有做过，可能厂太小了。去陕西，湖北，四川找找吧。找些大厂的车间直接联系。那帮同学们做坦克飞机机关枪什么的出身的，没有啥不会做的。他们没有经营能力和资金，只好捧着金饭碗啃咸菜 
做塑料的咚咚江浙和广东最有实力，成本谁也比不了。做金属的咚咚，越大的就越需要往北往西走。说实在的，把你们浙江的超级经营能力和资金与内地山散洞的金属加工生产能力结合起来，说不定对浙江和内地来说都是一个新的机遇。低档的塑料，电子，服装加工已经被中国占领了。现在金属加工实力最强的还是美国，德国和日本。浙江+西北联合起来，咱们一起把他们干掉吧
请月色mm继续写 