主题:【原创】帝都地铁乱弹之一——帝都地铁秘史 -- 青蛙电工
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注:本系列纯属道听途说,不负责任。
帝都地铁跟所有的国有企业一样,有个典型特征,领导多,领导多了,嗯,领导子女也多。帝都地铁又是垄断企业。咋办呢,好办,有经济学家献策,拆分啦。一拆分,萝卜坑就制造出来的,每条线路独立核算,配一套领导班子,配一套干活的,这不就解决了领导和领导子女的就业问题了吗,上面再设个总公司,原来的领导位置不变,下面凭空又造出了一堆萝卜坑。所以13号线哪,那是完完全全按照一个新公司的出发点设计建造的,原先在西直门有预留站台就是不用,非得另找地盖个新的,让丫挺的老百姓每天上上下下进进出出享受换乘顺带刷两次卡(现如今拖2008闹运的福,这闸机下岗了,还伫立着,穿上绿皮外套了)。原先13号线的萝卜坑名字都想好了,叫帝都城铁公司,可惜啊,坏就坏在2008闹运上了,为了党国形象暂时搁置了。要不然,洋大人莅临帝都,一看,呀,怎么帝都有这么多地铁公司,显得帝都地铁形象不统一不够气派。
通宝推:海峰,
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压缩 2 层
😨烧鹅很不错 青蛙电工 字0 2009-11-13 02:23:27
🙂接着纠误 9 数值分析 字371 2009-11-06 05:25:33
🙂谢铢钱 什刹海良民 字133 2011-04-03 21:51:11
😨【原创】帝都地铁乱谈之三——帝都地铁为啥是一线一轨
🙂这个就更是瞎说了 7 数值分析 字375 2009-11-06 05:32:19
🙂是否13号线本身入地设计有误?在那里换过车整个一个迷宫 公鲨 字0 2009-11-09 18:04:08
😨没设计错误 青蛙电工 字26 2009-11-09 23:52:26
😨【原创】帝都地铁乱谈之四——为啥帝都地铁里都是健康银 41 青蛙电工 字1250 2009-11-06 05:03:27