主题：【原创】对比中俄两国航空工业前景! -- 观望者
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歼8在雷达罩压80公斤，那是雷达还没有就绪，用死重取代雷达的重量，保持全机的重心位置和平衡。配平是水平尾翼（或者鸭翼）为补偿飞行中升力中心由于速度和飞行姿态而造成的对重心的相对移动。两者是完全不同的事。
老苏-35的配平依然由平尾担任。由于雷达重量比苏-27的基本设计增加很多，不增加鸭翼的话，平尾在正常平飞的时候就要压很多，剩下来可供飞控的操作量就不多了。用鸭翼提供前机身的额外升力，平尾的控制作用（包括配平）就恢复了。
方向舵、副翼、襟翼不用于配平，升降舵确实用于配平。
气动和控制的问题可以参见有关RSS的讨论。我不懂cybernetics，自控和cybernetics是两回事。
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🙂拜托，那叫气动配平~ 北京阿新 字27 2009-11-19 19:53:13
🙂霍霍，我可不老 4 晨枫 字382 2009-11-16 19:01:45
🙂您是西西河享誉东西两岸的大侠，资历老呀 2 byrobot 字467 2009-11-17 22:00:25
🙂看来我们是在配平还是配重的理解有差异
🙂不装雷达还叫全天候吗？ byrobot 字0 2009-11-18 22:08:38
🙂我说的是“雷达还没有就绪” 晨枫 字69 2009-11-19 15:48:54
🙂先花，后弄斧^_^ 1 笑熬浆糊未糊 字491 2009-11-17 22:32:09
🙂有说法是SU-30MKI的鸭翼是为了配重 飒勒青 字119 2009-11-12 00:52:47