主题：【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情

http://www.gmw.cn/content/2008-04/07/content_757687.htm

　　尽管对于大部分商务乘客，几十元甚至上百元的价格变化都能接受，但是铁路的消费者还有大量一般收入者和低收入的打工者、学生。

　　一个耐人寻味的现象是，动车组虽然舒适、快捷，但由于票价较高，有些路段售票情况并不理想。以保定火车站为例，虽然提速后客运能力减少，车票更加难买，但是在黄金周之前的一周内D字头列车的售票情况大部分时间只能售出一半，其中一列动车组在保定站只售出了三张票。

　　其中最重要的因素就是票价，动车组售价54元，比普通列车高出了一倍，而旅途时间也就缩短了15分钟。

　　因为价格的原因，更多的低收入者只能继续选择那些速度比较慢的列车乘坐，而这样的列车目前持续减少。

　　这些车辆在提速后变得更加拥挤，对于低收入者来说，他们关心的问题是提速后还能有多少价格低廉的“绿皮车”可坐。

......