主题：算算高铁的账 -- szbd
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复 澄清几个问题
高铁营运费用不知道，但高铁平均每人公里营运费用应该低于普通电气化列车，更低于内燃机车牵引的列车。因为每人公里高铁耗电更少，高铁路线维护工作量更少，高铁每日旅行距离更长，车辆周转更快。高铁动车组的高成本已经算在贷款和折旧里面了，而普通电气化列车运营成本还要包括车的折旧。以普通电气化列车1 毛5/人公里上座较高就能赚钱为比较，推算高铁1200人定员坐1000人情况下，每人公里营运成本1毛。
按官方的说法，"京沪高铁每公里的运营成本在0.45元-0.5元之间"
[URL=]
http://www.china.com.cn/news/txt/2007-12/29/content_9450979_2.htm[/URL]
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🙂铁路旅客周转量占全社会周转量的比例一直在下降 1 gogreen 字94 2010-01-19 16:39:43
🙂您到西南地区多走走 就知道那边的人对高铁的盼望了 wrench 字143 2010-01-22 05:58:02
🙂这个我前面也说了 1 szbd 字60 2010-01-19 16:42:22
🙂这个不太可能
🙂haha,这个是官方用来定高价的依据吧 gogreen 字417 2010-01-16 19:12:11
🙂京沪高铁是14年还本付息 9 szbd 字246 2010-01-15 22:43:31
🙂感觉假设很多，计算比较粗糙 1 gogreen 字308 2010-01-15 20:21:30
🙂很好的帖子 零状态 字54 2010-01-15 19:15:27