主题:算算高铁的账 -- szbd
既然大家都知道高铁铁定是要赔钱的,那当然要放到经济发达的区域,能赚回来多少就赚回来多少,还能直接拉近地区差异。直接把天价的高铁建在地广人稀经济欠发达的地方,那还不得把tg的底裤都赔光?
很多人都爱比较高铁和航空适用的距离范围,其实什么1000公里1500公里那都是次要的,时间才是主要的矛盾。不管高铁的速度有多快,只要超过3个小时,那没有必要一般人就不会选择出行。如果超过3个小时,那有钱人赶时间的人当然选择飞机,没钱人只好选择火车了。所以高铁的速度越快,3小时内覆盖的范围就越大,就能拉动更多的人选择出行。这可是实实在在新增加的客流,这是建多少普通铁路也拉不出来的客流。
出去旅游过的人应该都有这个体会,当你坐火车或者飞机到了你所在的城市,你会有一种回到家了的感觉,即使你的房子是租来的。为什么你会把这个城市当家?因为你知道一旦到了这个城市,不管车站离你住的地方有多远,你永远不会担心露宿街头,你肯定能躺在自己家里的床上睡觉,即使这个时间是凌晨三点。
为什么只有高铁才能把城市拉近,而更快的飞机不能?因为高铁如果需要3个小时,那你回家的时间就是3个小时。而飞机即使只需要1个小时,你回家的时间也是X个小时。
当然,我说的高铁至少是每小时一班的。除了速度,密度同样重要。不然的话,你回家的时间永远是X个小时。
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🙂严重同意 油老板 字36 2010-01-20 07:40:37
🙂地铁不挣钱很奇怪吗?本来就是公共服务项目。 遥远 字0 2010-01-18 17:59:38
🙂同意部分意见 2 gogreen 字1021 2010-01-16 12:00:50
🙂高铁当然要建在经济发达的区域
🙂高铁全建在发达地区,是很自私的做法 1 gogreen 字458 2010-01-16 20:31:18
🙂不发达地区跑运行距离区间密的普通客/货车比较合适 愚弟 字224 2010-01-17 05:47:21
🙂赔钱还有个多少问题 3 别来无样 字679 2010-01-17 05:02:23
🙂有钱人做高铁,没钱人坐飞机,穷人坐绿皮 红霄帐底 字105 2010-01-16 14:29:45