主题:高铁账总结篇1 -- szbd
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铁路的电网也是从输电网上接下来的,根输电网两回事,电网给什么电铁路就用什么电。电网的投资大概跟铁路的幅度相仿。
减少火电近期不可能。风电水电都有极限,最多满足百分之几的需求。核电的话,铀也不多,而且建设周期太长,造价也高。很长时间还是靠火电。不过中国有的是煤,不怕。
火车还有个好处,制动的时候可以把能量回收,也就是发电。所以电气化火车是非常节能的。
有人开过玩笑说大秦线的煤车可能不耗电,因为满载从西向东下坡,可以发电,回来上坡是空车。
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🙂你把核电排在首位,可哪里去找矿呢? 夜火 字14 2010-02-10 21:24:37
🙂政委这句说的好 PBS 字281 2010-02-10 06:17:46
🙂没有技术上的大突破告别化石燃料还是比较困难吧? 夜火 字0 2010-02-10 21:24:35
🙂应该没有吧
🙂我查了一下,我国煤也不是很多啊,到2008年 我是大鱼 字207 2010-03-03 21:39:50
🙂这个数字不对 szbd 字87 2010-03-03 21:52:21
🙂火车制动发电是无稽之谈 乌金沙 字18 2010-02-11 07:02:20
🙂再生制动 sweeter 字109 2010-02-11 08:22:56