五千年(敝帚自珍)

主题:算算高铁的账 -- szbd

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家园 煤运以后也主要靠专线解决

每年新增煤炭产量7%,8%,就是2,3亿吨,往后还会越来越多。这是刚需。而且运煤的距离还越来越长。铁路运煤的比例还在逐渐下降,这肯定要弥补上,争取煤主要是铁路来运。估计每年光煤的周转量就要增加3000亿吨公里,往后还需求越来越大。

近几年铁路能扭转在煤运比例上下滑的局面就算不错,这对全社会来说也是当务之急,主要用铁路运煤能节约的成本太多了,也只有铁路能满足新增的需求。

然后还有别的,比如大型预制构件,很适合铁路运,也很容易门到门。汽车,化工危险品,冷藏食品等。都适合铁路,节约成本,量也不小。

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