主题：【原创】沉重的起飞 -- 晨枫

苏联重视红外探测不等于苏联在红外隐身方面就领先，这和苏联重视雷达并没有导致苏联在雷达隐身上领先一样。

发动机的作用是把进气的压力极大地提高（温度提高只是副产品），以产生推力。外部冷气流要引入发动机内部不通过极大地增压是不可能的，但这就有了一系列的问题……在喷口处和喷流混合，这就是涡扇。需要很大的冷气流才能达到目的。T-50的进气口是大，但没有大到可以和高涵道比涡扇相提并论的地步。更重要的是，就后体发动机的安装方式来看，外涵道不是像民航高涵道比发动机一样是裸露的，而是在发动机机匣内部，也就是说，涵道比高不了。所以额外的外部冷气流的说法说不通。

Yak141将高温气流引出来作为姿态控制，这和从外部向喷口引入冷气流不是一回事。发动机内本来就有高温高压气流可供使用，只是从哪里引出来（从高压压气机，还是低压压气机，还是燃烧室后）和干什么用的问题。外部冷气流有一个加压的问题，不通过发动机怎么加压？通过了还怎么冷气流法？

俄罗斯对矩形喷口有所研究是正常的，中国应该也有，但这和实用化不能相提并论。