五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】挥鞭效应 -- 七月群山

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1、制动性能突出也是广汽日野700的优点。整车后桥采用原装日野进口件,桥壳全新设计,制动蹄片等部件全部根据日野技术进行调整。在空载行车制动试验中,按照往返方向,在测量区内,该车以30km/h±2km/h的速度进行制动,测量两次通过测量区的制动距离。“30km/h急刹车,我们的制动距离是5米多。跟专家交流时,专家说这个成绩不错。”该车驾驶员说。

2、如普通轿车以30km/h车速下的最小制动距离为5.5~6.5m,中型载货车为6.5~8.0m.

3、我国对汽车(空载时)制动距离的要求是:

  不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时,不超过19m;

  其它总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时,不超过21m;

  其它汽车,汽车列车初速度30Km/h时,不超过9m。

以上是G来的,可以看出卡车的刹车距离要求是比轿车低,下面一句是我说的:刹车系中,气刹不一定不如液刹,另外,之所以出现轿车追尾多,往往是小车时速快,卡车时速慢,所以卡车刹车时,停得比小车快。但是我说卡车刹车比轿车好,是因为我开过VOLVO拖车头,没挂厢,刹起来那是相当地——快,比较车快得多。但是确实不是实际应用,真挂上厢,不是也有刹车通路吗?

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