主题：【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远

根据上海市财政局所做的报告，2009年政府性基金收入预算为458.5亿，而往年仅土地出让金一项就在500亿左右。

　　一面是地方政府收入大幅减少，而另一方面却是经济刺激计划落实需要大笔资金。从预决算报告来看，2009年财政收支预算平衡，预算收入2800亿，支出亦是2800亿，而在报告的背后，却留下很大的资金缺口。

　　一个典型例子就是轨道交通。在15日的补充发言中，韩正给代表委员们算了两笔账。“第一笔账，现在已经建成或刚开工在建的1～13号线，总里程350公里，大体上总投资约2280亿，已经将1、2号线的回收资金平铺用入新开工的线路项目资本金，现资本金上还缺少200亿。”

　　韩正说的第二笔账是：上海近期完成了到2020年的《上海市轨道交通网络规划方案》，规划城市轨道线路总长达880公里，未来还要需要投入2100亿，其中60%银行贷款，35%需要由政府支出的资本金860亿，外加前13条线的资本金缺口共计1000亿。

地方财政“第三阶段”

　　在1月15日的补充发言中，韩正说了两个“不知道”，第一个不知道钱从哪来，第二个不知道是：“我不知道借的贷款拿什么钱还。”

　　还是以轨道交通为例。目前上海已运营的轨道交通线路230多公里，每天客流300多万，2008年收入35个亿，但是仅需要返还的利息就高达28亿，收入仅够支付利息，银行贷款的本金如何归还，还是个未知数。